國際航空運輸協會：俄羅斯必須繼續與世界航空標准保持一致

俄羅斯航空對連通性的強勁需求體現在今年旅客服務增長超過12％，以及航空貨運強勁增長。 最新估計顯示，航空和航空旅遊業可提供1.1萬個工作崗位，佔俄羅斯GDP的1.6％。

為此，國際航空運輸協會（IATA）呼籲俄羅斯聯邦實施全球標準和最佳實踐，以最大程度地利用其不斷發展的航空運輸部門所產生的經濟和社會利益。

改進的安全性能反映了包括IATA運營安全審核在內的全球安全標準的積極影響以及對新飛機的投資。 在過去三年中，俄羅斯航母沒有發生致命的噴氣飛機事故。 但是，在查看2016年全事故數據時，俄羅斯的表現（每400,000萬次航班一次事故）與全球平均水平（每620,000萬次航班一次事故）之間仍然存在差距。

更大程度地執行三個關鍵的全球標準可以實現航空經濟和社會利益的進一步加強。

國際航協呼籲俄羅斯：

•批准《 2014年蒙特利爾議定書》（MP14），這是一項重要的全球條約，旨在賦予各州更大的權力來起訴不法旅客行為。

•國際航空碳抵消和減少計劃（CORSIA）的志願者，這是一項基於市場的措施的全球協議，以幫助到2020年實現航空的碳中和增長。已有2021個國家自願從XNUMX年開始實施CORSIA。

•通過確保海關和邊境當局準備接受無紙貨物運輸，確保感受到最近批准的《蒙特利爾99號公約》的利益。

俄羅斯航空呈上升趨勢。 從準備接待數以百萬計的2018年世界杯遊客到準備製造新一代噴氣式客機的一切事物中都可以看到這種新的樂觀主義。 為了撰寫俄羅斯航空成功發展的下一章，俄羅斯必須繼續與全球標準和最佳實踐保持一致。 批准MP14並自願加入CORSIA碳補償協議將發出強烈的信號，表明俄羅斯在全球航空事務中正處於領導地位。”國際航協總幹事兼首席執行官Alexandre de Juniac表示。 德朱尼亞克正在俄羅斯與政府和企業官員會晤。