- 與2021年74.7月相比，201年XNUMX月航空旅行的總需求下降了XNUMX％
- 88.7月的國際旅客需求比2019年XNUMX月減少XNUMX％
- 與危機前（51.0年2019月）相比，國內總需求下降了XNUMX％
國際航空運輸協會（IATA） 宣布與COVID之前的水平（2021年2019月）以及前一個月（2020年XNUMX月）相比，XNUMX年XNUMX月的客運量有所下降。
由於2021年至2020年月度結果之間的比較因COVID-19的巨大影響而失真，因此，除非另有說明，否則所有比較都是到2019年XNUMX月進行的，這遵循正常的需求模式。
與2021年74.7月相比，2019年72.2月的航空旅行總需求（以收入旅客公里數或RPK計算）下降了2021％。這比兩年前XNUMX年XNUMX月的XNUMX％下降要差。
88.7月的國際旅客需求比2019年85.7月低2020％，較2021月的同比下降XNUMX％和XNUMX年XNUMX月以來的最差增長結果有所下降。與XNUMX年XNUMX月相比，所有地區的表現都惡化了。
與危機前（51.0年2019月）相比，國內總需求下降了47.8％。 一月份，它比2019年下降了XNUMX％。 這在很大程度上是由於中國政府在農曆新年旅行期間要求公民留在家中的原因而導致的中國旅行疲軟。
“ XNUMX月沒有跡象表明國際航空旅行需求有所回升。 實際上，面對新的冠狀病毒變種的持續關注，隨著出行限制越來越嚴格，大多數指標都朝著錯誤的方向發展。 一個重要的例外是澳大利亞國內市場。 放寬對國內飛行的限制導致了更多的旅行。 這告訴我們人們並沒有失去旅行的慾望。 只要他們能在不採取檢疫措施的情況下做到這一點，它們就會飛行。”
從這篇文章可以得到什麼：
- The International Air Transport Association (IATA) announced that passenger traffic fell in February 2021, both compared to pre-COVID levels (February 2019) and compared to the immediate month prior (January 2020).
- Total demand for air travel in February 2021 (measured in revenue passenger kilometers or RPKs) was down 74.
- 由於2021年至2020年月度結果之間的比較因COVID-19的巨大影響而失真，因此，除非另有說明，否則所有比較都是到2019年XNUMX月進行的，這遵循正常的需求模式。
