因 80 萬美元的法律判決而踉蹌，跨島航空公司的母公司出發！ 報告了其歷史上最大的季度虧損。
推出Go! 2006 年 68.2 月，該公司昨天表示，在截至 2.37 年 30 月 2007 日的三個月中，它總共損失了 XNUMX 萬美元，即每股 XNUMX 美元。
相比之下，去年同期的淨利潤為 4.8 萬美元，即每股 12 美分。
整個財年，Mesa 虧損 81.6 萬美元，合每股 2.63 美分，而 33.9 財年的淨利潤為 84 萬美元，合每股 2006 美分。
“我們對 2007 年的盈利結果當然感到失望，因為夏威夷航空公司訴訟案的判決對我們的業績產生了不利影響，”Mesa 的首席執行官喬納森·奧恩斯坦 (Jonathan Ornstein) 說。
“我們認為判決是錯誤的，我們相信上訴法院最終會裁定制裁，判決應該被擱置。”
Mesa 股價在納斯達克市場上漲 14 美分，收於 2.88 美元。 在過去的 12 個月中，Mesa 的股價下跌了 64% 以上。
80 月，聯邦破產法官羅伯特·法里斯 (Robert Faris) 下令梅薩向夏威夷航空公司支付 XNUMX 萬美元，原因是濫用機密商業信息啟動 go! 航空公司。
夏威夷航空曾起訴 Mesa，指控 Mesa 在夏威夷航空破產時收到了數百頁有關夏威夷航空航線、營銷計劃和財務預測的機密財務信息，並不當使用這些材料來推出自己的島際航空公司。
季度虧損是 Mesa 報告的最大季度虧損。 根據彭博有限責任公司編制的數據，該公司之前的記錄是在 1997 年第四季度虧損 44.2 萬美元。
Mesa 表示，它在最近一個季度收取了 86.9 萬美元的稅前費用，以反映 Faris 的判斷。 該公司表示，由於 Faris 的裁決，其現金餘額已從 90 月 208.6 日的 30 億美元降至 118.6 月的約 XNUMX 億美元，減少了 XNUMX 萬美元。
損失也隨之而來！ 由於燃油價格飆升，已將其標準島際票價提高了 10 美元至 49 美元，促使夏威夷和 Aloha 效仿。
在與投資者和分析師的電話會議中，Ornstein 表示他相信 Mesa 將滿足其所有財務要求。
該公司指出，go! 的飛機在第四季度的滿座率為 74%，比上一季度增加了 6 個百分點。 Mesa 還表示，go! 的常旅客會員比一年前增加了 20%。
“這對我們來說是一個艱難的季度，”奧恩斯坦說。
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