7年2020月XNUMX日，美國特拉華州，塞爾比維爾（Wiredrelease）全球市場洞察力公司–：預計燃料電池市場將在未來一段時間內實現高薪酬增長。 燃料電池是一種可以將化學勢能轉換為電能的設備。 質子交換膜（PEM）電池同時使用氧氣和氫氣作為燃料。 電池中反應的產物是熱，水和電。 這是對內燃機，核電廠，燃煤電廠的最大改進，所有這些在運行過程中都會產生非常有害的副產品。
燃料電池在其各種可能的應用方面都與眾不同。 它們還可以為諸如公用事業電站之類的大小和膝上型計算機之類的系統供電。
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燃料電池可用於多種應用中，包括物料搬運，文具，運輸，應急和便攜式備用電源應用。 對這些電池的需求不斷增長，因為它們可以以更高的效率發揮作用，並具有將燃料中的化學能轉化為電能的能力，效率高達60％。
它們還具有比傳統內燃機更低的排放水平。 實際上，氫燃料電池僅釋放水，因此不會排放二氧化碳，也不會排放通常會產生煙霧並在運行時造成健康問題的空氣污染物。
根據產品，市場分為PEMFC，SOFC和DMFC。 作為質子交換膜燃料電池的PEMFC使用基於水的酸性聚合物膜作為其電解質，並具有基於鉑的電極。 PEMFC電池可在低溫下運行，能夠調整電輸出以滿足動態功率要求。
DMFC用於對電源要求不高的應用，例如充電器或移動電子設備以及便攜式電源。
此外，SOFC使用固體氧化物電解質來執行從陰極到陽極的負氧離子。 它們的應用範圍很廣，從固定功率發電到100W至2MW的輸出功率不等，都可以用作車輛的輔助動力裝置。
在應用方面，市場分為固定市場，運輸市場和便攜式市場。 燃料電池可用於許多運輸應用，包括公共汽車，汽車，踏板車，自行車和汽車。 多數燃料電池示範車輛已被創建為適合這些車輛類型中的每一種。
便攜式燃料電池通常是重量輕，使用壽命長的電源，具有延遲不充電就可以使用設備的時間的能力。 便攜式燃料電池的應用包括電動工具，電池充電器，水下車輛，筆記本電腦，無人機，軍事裝備，無人值守的傳感器和蜂窩電話。
同時，固定電源應用已經在商業上使用了大約二十年。 固定式燃料電池用於給未連接到電網的房屋供電或提供補充電力。 與其他類型的燃料電池不同，這些燃料電池通常使用天然氣作為燃料來源。 美國，日本和德國的固定燃料電站數量最多。 預計上述應用將在未來幾年推動燃料電池市場的增長。
從地區的角度來看，政府當局正在進行的電氣化計劃，旨在為偏遠和離網地區提供電力，這將推動中東和非洲燃料電池市場的增長。
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由於對氫基礎設施的開發和FCV的部署增加了投資，預計拉丁美洲燃料電池市場的增長將見證巨大的增長。
目錄：
第三章燃料電池行業見解
3.1行業細分
3.2 2015年至2026年的行業格局（百萬美元）
3.3產業生態系統分析
3.3.1供應商矩陣
3.4創新與可持續性
3.4.1巴拉德動力系統
3.4.2 SFC能源
3.4.3插頭電源
3.4.4 AFC能源
3.5監管格局
3.5.1美國
3.5.1.1燃料電池和氫能協會（FCHEA）
3.5.1.1.1安全，規範和標準
3.5.1.2 CSA燃料電池標準
3.5.1.3 SAE燃料電池車輛安全委員會（汽車）啟用標準
3.5.1.4 NFPA 2：氫技術規範
3.5.1.5與氫基礎設施安全有關的法規，準則和標準的概述
3.5.2歐洲
3.5.2.1投資：政府以及氫和燃料電池的合作資金
3.5.3日本
3.5.3.1投資：政府以及氫和燃料電池的合作資金
3.5.3.2政府目標
3.5.4韓國
3.5.4.1政府目標
3.6全美加氫站（2018和2019）
3.6.1全美預計的加氫站
3.7行業影響力
3.7.1增長動力
3.7.1.1政府的積極前景和激勵措施
3.7.1.2環境友好，是比現有方案更好的替代方案
3.7.1.3比電池效率更高
3.7.2行業陷阱和挑戰
3.7.2.1基礎設施不足
3.8增長潛力分析
3.9跨國家安裝的關鍵氫站項目
3.9.1澳大利亞
3.9.2奧地利
3.9.3比利時
3.9.4巴西
3.9.5加拿大
3.9.6中國
3.9.7丹麥
3.9.8法國
3.9.9印度
3.9.10意大利
3.9.11西班牙
3.9.12韓國
3.9.13日本
3.9.14瑞典
3.10宣布的主要國家的加氫站
3.10.1澳大利亞
3.10.2加拿大
3.10.3中國
3.10.4丹麥
3.10.5英格蘭
3.10.6法國
3.10.7德國
3.10.8日本
3.10.9韓國
3.11波特的分析
3.12競爭格局，2019年
3.12.1戰略儀表板
3.12.1.1 Hydrogenics公司
3.12.1.2巴拉德動力系統
3.12.1.3 FuelCell能源
3.12.1.4 SFC能源
3.12.1.5插頭電源
3.13 PESTEL分析
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