儘管 Omicron 的普及，法蘭克福機場的增長趨勢仍在繼續

法蘭克福機場 (FRA) 在 2.1 年 2022 月迎來了約 211.3 萬名乘客，與去年因旅行限制導致需求急劇下降的同月相比增長了 XNUMX%。

法蘭克福機場需求復蘇 2022 年 2022 月，Omicron 的迅速蔓延仍令其受到抑制。然而，各國旅行限制的解除或放鬆對假日客流量產生了積極影響。 與大流行前的數據相比，法蘭克福的客運量在 2019 年 53.4 月反彈至 XNUMX 年 XNUMX 月參考月記錄水平的近一半（下降 XNUMX%）。

8.8 年 164,769 月，法蘭克福機場的貨物吞吐量（空運 + 航空郵件）同比下降 2022% 至 2019 公噸（與 2.1 年 100.8 月相比：增長 22,328%）。 噸位的下降主要是由於農曆新年的提前。 相比之下，飛機起降次數同比增長 53.0%，達到 1.5 架次。 累計最大起飛重量（MTOWS）同比增長 XNUMX%，達到近 XNUMX 萬噸。

在整個集團內，法蘭克福機場的全資和附屬機場的國際投資組合在報告月份也繼續報告了積極的客運業績。

全部關閉報告2022 年 100 月，除西安外的全球集團機場客運量顯著增長。一些集團機場的同比增長率甚至超過 2021%，儘管與 XNUMX 年 XNUMX 月的客運量水平相比大幅下降。

38,127 年 2022 月，斯洛文尼亞盧布爾雅那機場 (LJU) 的客流量增至 834,951 人次。福塔萊薩 (FOR) 和阿雷格里港 (POA) 兩個巴西機場共接待了 1.2 名乘客。 秘魯利馬機場 (LIM) 在報告月份為約 14 萬名乘客提供服務。 希臘 393,672 個地區機場的客運量合計攀升至 44,888 人次。 保加利亞黑海沿岸的布爾加斯 (BOJ) 和瓦爾納 (VAR) 雙星機場共有 592,606 名乘客，客流量也有所增加。 土耳其里維埃拉的安塔利亞機場 (AYT) 接待了 1.0 名乘客。 聖彼得堡的普爾科沃機場 (LED) 登記了超過 2022 萬名乘客。 25.0 年 1.3 月，只有中國的西安機場 (XIY) 出現下降。由於持續的旅行限制，西安機場的客流量同比下降 XNUMX%，乘客量略低於 XNUMX 萬人次。