在荷航上飛行意味著在用過的食用油上飛行

雀巢公司用舊的食用油生產可持續性燃料，與化石煤油相比，其二氧化碳排放量最多可減少2％。 荷蘭皇家航空（KLM）喜歡可持續燃料。

第一次使用史基浦的現有基礎設施來供應燃料。 此外，雀巢正在加入荷航的企業生物燃料計劃。 這樣，雀巢將在荷航航班上將其自身商務旅行的二氧化碳排放量減少2％。

“使用可持續的航空燃料是目前減少航空業二氧化碳排放的最有效方法之一。 很大程度上歸功於參與荷航企業生物燃料計劃的公司，我們能夠進行此項購買，從而進一步推動了SAF的穩定生產。” 荷航總裁兼首席執行官Pieter Elbers說。

“我們為支持荷航以可持續的航空燃料實現其宏偉的減排目標而感到自豪。 我們將與航空領域的先行者合作，並為我們的客戶提供越來越多的可再生噴氣燃料，從而為更可持續的未來做出貢獻。 此外，我很高興地宣布，我們已加入荷航的企業生物燃料計劃，通過該計劃，我們可以減少自己的航空旅行二氧化碳排放量。”雀巢總裁兼首席執行官Peter Vanacker說。

阿姆斯特丹史基浦機場的可持續發展之首

SAF的數量將與化石燃料混合，並完全按照常規航空燃料規範（ASTM）認證，滿足相同的質量和安全要求。 該混合物將提供給阿姆斯特丹史基浦機場，並使用現有的常規燃料基礎設施，管道以及存儲和消火栓系統將其完全視為嵌入式燃料。 這樣，可持續航空燃料通過減少供應鏈中的二氧化碳足跡，有助於減少從阿姆斯特丹起飛的航班的二氧化碳排放量。

荷航僅根據廢物和殘渣原料採購可持續的航空燃料，這些原料可顯著減少二氧化碳的足跡，並且不會對食品生產或環境產生負面影響。 鏈的可持續性通過國際可持續發展和碳認證（ISCC +）和可持續生物材料圓桌會議（RSB）的認證來確保。

該數量是洛杉磯現有供應量的補充，以期為即將在2022年在荷蘭Delfzijl興建的SAF生產工廠的開通舖平道路。該工廠將由荷航與行業合作夥伴的支持下開發每年為荷航提供75,000噸可持續航空燃料。

使用可持續航空燃料即時減少排放

雀巢的可持續航空燃料由可再生廢物和殘渣原料製成。 在整個生命週期（包括物流影響）中，與化石航空燃料相比，可持續航空燃料的碳足跡減少多達80％。 當與化石噴氣燃料混合時，它與現有的噴氣發動機技術和燃料分配基礎設施完全兼容。 在美國和歐洲，該公司的可再生航空燃料年產能目前為100,000萬噸。 隨著生產的進一步擴大，到1年，雀巢將有能力在全球生產超過2022萬噸的可再生航空燃料。

獨特的合作

Neste正在加入荷航的企業生物燃料計劃。 荷航的企業生物燃料計劃使公司和組織能夠確保在其全部或部分航空旅行中使用可持續的航空燃料。 參與者支付的附加費將彌補可持續航空燃料和常規煤油之間的價格差。 通過這樣做，他們樹立了榜樣，並為使航空運輸更具可持續性做出了積極貢獻。 在2019年，荷航企業生物燃料計劃與荷蘭銀行，埃森哲，阿卡迪斯BV，阿卡迪斯NV，阿姆斯特丹市，羅伊斯和洛夫，荷蘭空中交通管制（LVNL），微軟，基礎設施和環境部，內斯特，荷蘭皇家航空航天中心（NLR），PGGM，史基浦集團，SHV Energy，Södra和TU Delft。

負責任地飛行

“負責任地飛行”體現了荷航致力於創造可持續的航空運輸未來的承諾。 它納入了荷航目前和未來的所有努力，以提高其活動的可持續性。 只有整個部門合作，才能取得真正的進步。 荷航通過“負責任地飛行”邀請消費者選擇二氧化碳補償服務CO2ZERO，同時邀請公司通過荷航企業生物燃料計劃減少商務旅行的碳足跡。