Marlene 和 Don Bryce 去年夏天登上豪華遊輪慶祝 Don 最近退休時，已經結婚 53 年。
他們計劃乘坐Holland America 的ms Rotterdam 號郵輪遊覽歐洲最受歡迎的停靠港。
“而且，我想從那時起就是結束的開始，”瑪琳說。
航行 2629 天后，唐·布萊斯 (Don Bryce) 死在 XNUMX 號客艙的地板上。
“他們用毯子蓋住他，那是我最後一次見到他。”
Lori Vaaga 堅信，如果她的父親在船上得到更好的醫療服務，他今天就能活著。
“我的父母當時在遊輪上，但聽起來醫務人員正在度假，”她說。
問題解決者利用他在船上的醫療記錄，以及他的妻子和兩名住在附近小屋的乘客——羅賓·南沃德和迪安娜·索伊斯——的回憶，拼湊了他生命的最後四天。
“這不可能發生，尤其是當我們被告知船上有良好的醫療服務時，”迪安娜說。
在為期四天的磨難的第一天，唐嘔吐了。
醫療記錄顯示，他從護士和船上的醫生馬克·吉布森那裡得到了緩解症狀的藥物。
但在第三天，唐的情況變得更糟，據他的家人說，他的醫療護理也是如此。
Marlene Bryce 說她從未見過她的丈夫病得這麼重。
早上 5 點 10 分，她叫來了護士。
記錄顯示，護士來到這對夫婦的小屋，但沒有測量生命體徵，只有體溫，並給唐服用了止吐和腹瀉的藥物。
然而護士覺得唐病得很重，需要遠離其他乘客。
“她看著他說‘你正在被隔離，你不能離開這個房間。’”
Marlene 說，Holland America 的工作人員告訴她，如果 Don 離開房間，他們都會被踢下船。
第三天上午 11 點 20 分，瑪琳說唐的情況更糟。 他虛弱，困惑，不停地咳嗽。
醫療記錄顯示，瑪琳打電話給醫務室並與吉布森醫生交談。
吉布森沒有來到小屋。 相反，記錄顯示他告訴 Marlene 繼續給 Don Claritin 和 Imodium。
“我們感覺到他非常虛弱，”乘客 Robin Southward 回憶道。
Deanna Soiseth 說，Marlene 非常擔心，感覺 Don 並沒有好轉。
當天晚上 5 點 30 分，Marlene 說她非常擔心，她去醫務室懇求 Gibson 醫生來客艙。
“他不能來，因為他沒有時間，”她說。
Marlene 說，Gibson 醫生告訴她，他將在下午 6 點關閉診所。他將在第二天早上 8 點見到 Don。
然而，醫生的筆記說唐正在改善：“改善能量、食慾……。 正在服用液體，”他們讀到。
但馬琳堅持認為這沒有道理。 她說她永遠不會去診所只是為了報告唐正在好轉。
在 Don 戰鬥的第四天也是最後一天凌晨 2 點，“他的皮膚變黑了”，Marlene 回憶道。
馬琳緊急呼叫了一名護士。 護士沒有來小屋，但她有建議。
“她說'好吧，給他吃點東西，讓他喝水。'”
凌晨 4 點 40 分，瑪琳打了最後一個緊急電話。
唐現在很冷，他的皮膚很黑。
“我說'必須有人站起來，我不喜歡我所看到的。'”
記錄顯示，一名護士於 4 點 50 分到達。
醫生在早上 5:00 被叫到，但直到 5:35 才到，那是在唐布萊斯倒下兩分鐘後。
“我可能在離他五英尺遠的椅子上看到他死去，”馬琳說。
布萊斯的女兒蘿莉很生氣。
“我媽媽不得不眼睜睜地看著她愛的男人死在她面前的地板上，因為當她試圖說他越來越糟時，沒有人會聽她的話。”
屍檢報告稱，唐布萊斯死於心髒病發作，並指出他患有肺炎。
我們無法聯繫到馬克吉布森博士發表評論。 荷蘭美國公司在一份書面聲明中表示，它審查了布萊斯先生的案件檔案。
聲明中寫道：“荷美航線認為對他提供的護理和事件的時間順序存在誤解。”
該公司表示，吉布森博士和他的醫務人員經常與布萊斯一家接觸，沒有做錯任何事。
“我們已確定醫務人員在此案中以適當和專業的方式行事。”
布萊斯一家認為脫水引發了唐的心髒病發作。
他們質疑為什麼他從未接受過靜脈輸液，尤其是因為他有心髒病史並佩戴了心臟起搏器——這在船上的醫療圖表上得到了正式記錄。
更糟糕的是，在她丈夫去世後，Marlene Bryce 說 Holland America 把她一個人留在了一個沒有所有床單的房間裡。
“這太可怕了，絕對可怕，”Deanna Soiseth 說。 “她一個人震驚地呆在那裡。”
Soiseth 在巡航之前是一個完全陌生的人，但在 Don 死後成為 Marlene 的主要安慰。
“沒有人檢查她說'你需要幫助女士嗎？'”
Holland America 承認，在她丈夫去世後，其員工本可以更好地支持 Marlene。
“我們已經向布萊斯夫人道歉，”荷蘭美國公司在一份聲明中說。
“這不應該發生，”瑪琳說。 “而且我不希望它發生在其他任何人身上。”
她不想看到另一個女人獨自從豪華遊輪迴家。
Lori Vaaga 補充說：“我父親一生都在努力做正確的事。 他是這樣一個可敬的人。 他死得完全沒有必要。”
Holland America 說它是郵輪醫學的行業領導者，但 Bryce 家族說有些事情他們沒有告訴你。
海事法規定，郵輪公司不對醫生的行為負責，因為他們是獨立承包商。
Bryces 認為每位乘客在乘坐遊輪之前都應該知道這一點。
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