美國運輸部長趙慧琳今天宣布聯邦航空局（FAA）正向大學提供7.5萬美元的研究，教育和培訓贈款，這些款項包括該機構的無人飛機系統卓越航空運輸中心（COE），也稱為通過卓越研究（ASSURE）進行的UAS系統安全聯盟。。

“這筆7.5萬美元的聯邦投資將資助大學研究將無人機安全集成到我們的國家領空中，”美國運輸部長伊萊恩·L·趙說。

目前，活躍的UAS機隊中有1.65萬部娛樂和商業無人機。到2.31年，這一數字預計將增長到2024萬。這些贈款旨在繼續和增強無人機安全，成功地融入美國領空的能力。

以下信息總結了八個項目的19個贈款。 COE大學總共獲得了7,495,178美元，用於推進特定目標和項目。這是ASSURE 2020財年（FY）的第三輪贈款。今天宣布的贈款使該COE的2020財年年初至今的獎勵金額達到13,363,638美元。今天的贈款包括：

低空探測和避免標準的驗證–安全研究中心
這項工作的任務驗證了先前對人類飛行員的性能進行的研究，以發現其他空中交通，評估潛在的衝突，並分析存在潛在衝突時避免入侵機的潛在機動方案。

密西西比州立大學–領先大學$ 1,500,000

機場及其周圍地區UAS運營的安全風險和緩解措施
這項研究的重點是安全地將UAS運營與機場運營，載人飛機運營在機場表面上和周圍，以及在同一表面上和周圍安全集成。所涉及的大學具有豐富的研究專業知識，因此可以選擇一組專家來領導特定的用例，並在完成過程中擴展每個用例的結構。

阿拉斯加大學，費爾班克斯–領先大學$ 401,999
堪薩斯州立大學$ 220,000
新墨西哥州立大學$ 320,000
阿拉巴馬大學亨茨維爾分校$ 219,815
北達科他大學（University of North Dakota）$ 320,000

科學與研究小組（SARP）支持
該贈款的目的是提供重點在於確定SARP利益相關者之間的研究機會和差距，協調對研究機會的認識以及確定利益相關者可以共同解決研究差距以使研究界受益的方式的研究。

阿拉巴馬大學，漢斯維爾分校（University of Huntsville）–牽頭大學70,383

確定UAS的尾流湍流和顫振測試要求
由堪薩斯大學和俄亥俄州立大學組成的研究團隊將共同努力：

識別由於尾流引起的UAS飛行不正常的嚴重程度，以幫助FAA評估發生顛簸的風險，並製定緩解UAS尾流遇到的政策，指導和程序；和
演示用於UAS的安全撲動飛行測試程序。

堪薩斯大學–牽頭大學$ 800,000
俄亥俄州立大學$ 698,921

城市空氣流動性（UAM）：安全標準，飛機認證及其對市場可行性和增長潛力的影響
變革大都市地區機動性的願景是航空領域的新領域。通過與城市空中交通（UAM）社區合作以識別並應對未來的機遇和主要挑戰，為旅客和貨物的無障礙航空運輸系統提供支持是FAA的新興角色。

威奇托州立大學–領先大學$ 450,000
密西西比州立大學$ 315,000
北卡羅萊納州立大學$ 184,999
恩伯里德爾航空大學$ 249,923

UAS標準跟踪，映射和分析
無人機系統（UAS）技術發展迅速，FAA正在努力與行業保持同步，並將UAS集成到國家空域系統中。 UAS集成中的一個缺陷是行業製定了標準，FAA可將其用於政策和規則制定活動。

恩伯里德爾航空大學–牽頭大學$ 264,900
北達科他大學（University of North Dakota）$ 235,000

網絡安全與安全文獻評論
通過將UAS集成到國家空域系統（NAS）中，擬議的工作將完成對網絡安全問題以及由此產生的潛在安全問題的文獻綜述。該工作的目的是支持建立基準模型，以識別和評估將UAS集成到NAS中與網絡安全相關的風險，並對管理此類風險的策略進行調查。

俄勒岡州立大學–領先大學$ 200,000
新墨西哥州立大學$ 150,000
北達科他大學144,238美元

驗證ASTM遠程ID標準–安全研究中心
這項工作的任務在操作上驗證了ASTM International（ASTM）遠程標識（遠程ID）廣播標準可以滿足利益相關者的需求。關於遠程ID的擬議規則的通告指出，擬議規則的製定旨在促進機上飛行員對小型無人機系統（sUAS）的了解，並也促進某些偵查和避免技術。