ExpressJet Holdings, Inc. 今天宣布，在繼續探索其所有戰略選擇的同時，它已與美國大陸航空公司簽訂了一項為期七年的新運力購買協議。新協議於 1 年 2008 月 205 日生效，將允許 ExpressJet 在可預見的未來繼續飛行目前為大陸航空公司飛行的 15 架飛機，同時為大陸航空公司提供一年後撤出多達 XNUMX 架飛機的權利。

新協議顯著改變了大陸航空在原協議下的治理權，包括放寬對 ExpressJet 的控制權變更限制，減少對 ExpressJet 飛往大陸航空樞紐機場的限制，並取消最惠國條款，從而使 ExpressJet 能夠積極追求飛行其他運營商並考慮其他戰略選擇。新協議還取消了大陸集團無故終止協議的能力。

新協議基於固定塊小時費率，其中包括各種轉嫁費用，例如飛機租金、燃料、機場地勤和著陸費。固定塊小時費率遠低於當前協議下的費率，並將根據消費者價格指數進行年度調整。該公司打算將之前從原始容量購買協議中釋放的多達 39 架飛機返回給大陸航空，並在未來幾個月內積極降低成本，以應對與大陸航空的新協議以及整個航空業面臨的經濟困難。

“我們認識到當前所有航空公司都面臨著充滿挑戰的行業環境，我們需要對這種不斷惡化的形勢迅速做出反應，”ExpressJet 總裁兼首席執行官 Jim Ream 說。 “雖然與美國大陸航空的這項新協議減少了我們公司核心方面的不確定性，但它肯定反映了當前的運營環境以及乾線航空公司和區域航空公司之間關係的演變。也就是說，我們很高興有機會繼續為美國大陸航空及其客戶提供不間斷、無縫的服務。”

該公司將以較低的租金保留先前從雙方當前協議中釋放的 30 架飛機，以供其認為合適時使用。

ExpressJet 和大陸航空還簽訂了和解協議，並解除了所有各方在原始容量購買協議項下與付款有關的索賠，包括先前披露為可能需要仲裁的所有爭議。

正如之前宣布的那樣，公司已為將於 30 年 2008 月 1 日舉行的股東特別會議提交了一份初步委託書，以批准可能就其可轉換票據項下的 XNUMX 月 XNUMX 日回購義務發行其普通股的額外股份，以及對其公司註冊證書的修訂，增加了普通股的授權數量。該公司繼續與其在高盛的財務顧問合作，並打算與某些可轉換票據持有人進行談判，以找到雙方同意的回購義務解決方案。

從這篇文章可以得到什麼：

該公司打算將先前從最初的運力購買協議中釋放的最多39架飛機返回大陸航空，並在未來幾個月內積極降低成本，以應對與大陸航空的新協議以及整個航空業面臨的經濟困難。
正如先前所宣布的，該公司已為將於30 年2008 月1 日召開的股東特別會議提交了一份初步委託書，以批准可能發行更多普通股，以履行其可轉換票據下的XNUMX 月XNUMX 日回購義務，以及對其公司註冊證書的修訂，增加了普通股的授權數量。
新協議大幅改變了大陸航空在原協議下的治理權利，包括放寬對 ExpressJet 的控制權變更限制、減少對 ExpressJet 飛往大陸航空樞紐機場的限制，以及取消最惠國條款，使 ExpressJet 能夠積極追求飛行為其他運營商提供服務並考慮其他策略選擇。