阿聯酋航空在失踪後的損失控制中

在墨爾本機場發生災難性墜機事故後幾秒鐘內，一架載有 275 名乘客和機組人員的航班因一名飛行員在計算機中輸入了錯誤的數字，阿聯酋航空處於損害控制之中。

該航空公司已加強其安全程序，並派出一個高管團隊前往澳大利亞，以向運輸官員保證，因為澳大利亞運輸安全局的調查人員昨天發現了這個錯誤。

當機長使用緊急系統覆蓋自動電源設置時，空中客車客機正努力起飛，並在滿載燃料的情況下危險地接近墜毀。 到那時，飛機正在向跑道盡頭爆炸，並以接近 300 公里/小時的速度飛行。

澳大利亞運輸安全局航空安全調查主任朱利安沃爾什昨天表示，駕駛艙內有人向計算機輸入了飛機的重量，該重量比實際重量 100 噸輕 362 噸。 這意味著飛機計算機使用的功率遠遠低於飛機安全爬出跑道所需的功率。

副駕駛正在駕駛飛機，即使機長使用緊急電源，空中客車的尾巴也撞上了跑道三下。

它損壞了跑道燈，一個起落架撞到了跑道末端的儀表著陸系統天線。

然後它高速刮了兩次草地徑流區。

機組人員傾倒燃料並安全返回墨爾本機場降落。 沒有人受傷。

沃爾什先生駁斥了有關飛行員為響應阿聯酋航空的指示而使用了不足的燃料以節省資金或飛行員因長時間工作和睡眠不足而感到疲勞的說法，這是絕對不真實的說法。

沃爾什先生在堪培拉發布了一份初步報告，他表示，現在調查將集中在人為因素上，即為什麼錯誤的數字被輸入到被稱為“電子飛行包”的筆記本電腦中。

沃爾什先生說，調查將是一個漫長的過程。

但他不會說 EK-407 航班離災難有多近。 “推測它有多接近崩潰並沒有那麼有用，”沃爾什先生說。

“我們都承認這絕對是一個非常嚴重的事件。”

他說沒有跡象表明飛機有任何問題。

“我們知道飛機出現問題的原因。 這是因為這個重量不正確，”沃爾什先生說。 他說，地面調度員已經給機組人員提供了正確的號碼，調查人員正試圖找出錯誤號碼是如何被打入的。

阿聯酋航空官員昨晚表示，該航空公司已立即在其飛機駕駛艙內安裝了備用筆記本電腦，以防止事件再次發生。

官員們表示，該航空公司正在進行自己的調查，以查明錯誤是如何發生的，並阻止其再次發生。

他們表示，將很快決定這架飛機是在墨爾本維修還是飛往法國進行維修。

阿聯酋航空表示，乘客、機組人員和飛機的安全是其首要任務，公司最高層正在嚴肅對待這一事件。

該航空公司表示，這架飛機正在減少動力起飛，但這通常會涉及 15% 的動力安全裕度。

兩名飛行員在返回迪拜後不久就辭職了。