領先的消費者和商務旅行倡導組織，包括航空旅行公平，商務旅行聯盟（BTC），旅行技術協會（Travel Tech），旅行者聯合會和歐洲技術和旅行服務協會（ETTSA），感謝美國參議員Susan Collins緬因州的領導力，因為她在促進機票透明性和競爭方面發揮了領導作用，使旅行者能夠從最佳機票和航班時刻表中進行選擇，並使健康，競爭，自由的市場經濟發揮作用。

華盛頓特區在8年2018月XNUMX日致參議員柯林斯的信中，代表數十萬休閒和商務旅客的組織表示：``儘管經濟改善，行業利潤創紀錄，但航空公司仍在積極採取行動限制分銷和通過旅遊網站顯示可公開獲得的票價和時間表信息。” 這些組織補充說：“這些變化使消費者更加難以找到全面的航班和時間表信息，並以透明，簡單的方式以最低的價格購買最佳航班。”

如今，旅行者所面臨的航空業選擇越來越少，航空業已經整合為四家超大型航空公司的寡頭壟斷企業，控制著美國81％的座位容量，從而減少了競爭並對消費者產生了負面影響。

立法將取消對基本DOT審查的暫停，探索航空公司的做法

2016年XNUMX月，美國運輸部（DOT）開啟了一項稱為“信息請求”（RFI）的審查，以探討航空業關於票價，時刻表和可用性信息的分配和顯示的做法。 RFI詳細說明了向DOT表示的擔憂，認為這種做法具有反競爭性並且對消費者有害。

近60,000個個人消費者和組織提交了評論，絕大多數代表表示支持採取行動。但在2017年XNUMX月，DOT在提交評論的截止日期之前中止了RFI。一年後，RFI仍然暫停，無限期推遲了DOT對消費者關注的考慮。

“在沒有新聞部指示的情況下，新聞部何時或是否打算重新開放RFI並完成其對公眾意見的審查，我們強烈支持您在未決立法中做出的努力，以確保新聞部繼續從所有利益相關者那裡收集關鍵信息，”他們給參議員柯林斯的信。 “我們代表數百萬的美國消費者，感謝您在支持航空業透明度和競爭方面所發揮的領導作用。”

研究表明，機票透明性，競爭性和可負擔性之間存在聯繫

耶魯大學管理學院經濟學家菲奧娜·斯科特·莫頓（Fiona Scott Morton）和查爾斯·里弗河諮詢公司（Charles River Associates）的R.克雷格·羅馬涅和斯賓塞·格拉夫（R.每張機票每年將增加30億美元的機票費用，每年將有6.7萬美國人負擔不起旅行費用。

研究顯示，消費者希望獲得更高的機票透明度

在一次又一次的調查中，包括由航空業本身進行的調查，旅客們表示，他們希望能夠快速，輕鬆地比較飛往目的地的所有航空公司以及每家航空公司的飛行成本。不允許旅行者在他們選擇的旅行資源上比較票價和時刻表，這迫使他們不得不訪問多個網站，而不知道他們是否已經看過所有可用的選項。

這還導緻美國最大的航空公司和大型企業（而不是消費者和市場力量）選擇贏家和輸家，從而使航空公司不必為了贏得客戶的業務而在價格，服務和質量上進行競爭。

波特蘭新聞先驅社論支持恢復RFI

在27年2018月XNUMX日的社論中，緬因州主要媒體之一的波特蘭新聞先驅報對參議員柯林斯的立法表示支持，他說：“ DOT是唯一需要注意的監管機構。航空旅行者的興趣。為了確保我們不會在不採取行動的情況下再過一年，國會不應該允許該機構推卸責任。”