數十年來，中國鐵路巨頭中車長春鐵路車輛有限公司一直在努力走向全球。這家火車製造商已經在20多個國家和地區使用了CRRC產品，出口交易額超過12億美元，現在眼下的海外市場更大。

該公司最近為特拉維夫生產的地鐵車受到以色列客戶的歡迎，這表明，中國製造的低地板輕軌車輛（LRV）可以進入發達國家並贏得人民的歡迎。

這些製造商表示，要在與歐洲鐵路巨頭的激烈競爭中脫穎而出是艱鉅的戰鬥，這不僅取決於價格的競爭性，還取決於其出色的性能-符合以色列的文化習慣和國際鐵路標準。該公司副總工程師於慶松表示，因此，他們對推薦其產品以滿足歐洲市場的更多需求更有信心。

在達到目前的狀態之前，這家中國火車製造商在過去的25年中逐步發展，在全球市場積累了經驗。也就是說，在2014年巴西世界杯期間，CRRC電車擠滿了足球迷，並被用作里約熱內盧的主要奧運交通地鐵線。 CRRC向沙特阿拉伯提供了地鐵列車，以滿足該國在利雅得和麥加之間的運輸需求。 CRRC地鐵將取代美國最古老的波士頓地鐵系統中老化的車隊。

現在，中國中車公司正在進一步製定戰略，以整合到世界各地的行業資源中。

負責國際業務的副總經理劉剛表示，自本世紀初以來，他們已經越來越意識到不同地區的不同客戶有不同的需求。 “因此，我們開始探索與合作夥伴的更全面和深入的合作，包括為他們提供更完整的技術轉讓，輸出更多的技術標準，甚至派遣人員來支持他們的運營。”

在長春，一家面向中國製造商的德國供應商將與中國中車共同建立一個新的研發中心。他們希望從大集團的輸入知識中受益，以創造更好的產品，然後延長服務週期。