中國最大的航空公司中國南方航空公司將增加更多的班車服務，因為不斷擴大的高速鐵路網絡可能會引誘乘客下飛機。
司憲民董事長昨天在與 2010 年亞運會的營銷合作活動後表示，該航空公司將開通從其廣州樞紐到湖北省武漢市和河南鄭州的往返航班。 這些航班將至少每小時運行一次，乘客只需在起飛前 30 分鐘辦理登機手續。 湖南長沙航線已經開通。
“我們正在積極應對來自高鐵的挑戰，”司昨天在廣州接受采訪時說。 他補充說，該航空公司還將運營前往東南亞的班車服務，但沒有詳細說明。
中國南方計劃增加班車，因為它預計由於高鐵，國內航線的客流量將下降約 25%，提供更便宜的票價和更大的便利。 Si 上個月援引鐵道部的計劃表示，中國計劃到 18,000 年建設超過 11,185 公里（2020 英里）的高鐵線路。
“中國南方將受到不斷擴大的高鐵網絡的最大衝擊，”中國證券股份有限公司駐北京分析師李磊表示。 “它必須做好準備。”
股價下跌
該航空公司在香港交易中下跌 3.5%，為兩週多以來的最大跌幅，至 2.78 港元。 該航空公司今年的股價上漲了 116%，落後於中國三大航空公司中的另外兩家中國國際航空公司和中國東方航空公司。
中國將擁有世界上半數以上的高鐵，這將使鐵路網總里程達到120,000萬公里。 司在160月份表示，在南航約38條國內航線中，有XNUMX條將直接與高鐵線路競爭。
據鐵道部稱，廣州至武漢之間的高鐵將在今年年底開通運營時，將行程從3多個小時縮短至10小時。
另外，南航也在考慮恢復航油套期保值，Si 昨天表示。 由於石油價格從創紀錄的水平暴跌，該航空公司去年關閉了所有頭寸。
Si 說，由於油價接近每桶 80 美元，現在“不是重啟的好時機”。
