巴西GOL首次使用波音737 MAX恢復商業飛行

GOL LinhasAéreasInteligentes SA巴西最大的國內航空公司今天宣布，將從737月9日開始，在其國內網絡的商業航線上恢復波音737 MAX的飛行。首批航班將在往返於公司位於聖保羅的樞紐的航線上。 到XNUMX月底，GOL當前機隊中的所有XNUMX架波音XNUMX MAX飛機均應清理完畢，以完全恢復運營，並將根據其運營需求逐步納入公司的航班時刻表。

“我們始終將客戶的安全放在第一位，” GOL運營副總裁，商業飛行員Celso Ferrer說，他定期駕駛波音飛機，並且已經接受過737 MAX的飛行培訓。 “在過去的20個月中，我們已經看到了商用航空歷史上最全面的安全審查，匯集了來自世界各地的監管機構和航空公司，以監督飛機系統和飛行員培訓的升級並為之做出貢獻。” 因此，繼獲得美國聯邦航空局（FAA）和巴西國家民航局（ANAC）對波音737 MAX的新認證之後，我們對MAX的重新投入運營充滿信心。

在將MAX-8重新納入機隊之前，GOL與波音公司一起對140名飛行員進行了培訓，滿足了FAA和ANAC批准的計劃中概述的所有技術和操作要求。 培訓是使用MAX模擬器在美國進行的。 該公司還完成了一系列嚴格的技術飛行，超出了航空監管機構規定的要求。

這些安全行動加強了GOL Aerotech航空工程師的細緻工作，該公司將G-8 Aerotech航空工程師從倉庫中移出，該公司位於東南貝洛奧里藏特市附近的Confins，專門從事維護，維修，飛機維修和組件的業務部門巴西以及飛機過去20個月的所在地。 公司專業人員在每個階段所做的工作都證明了GOL的卓越安全文化。

公司在維護波音飛機方面的經驗和資源也有助於快速安全地將MAX返回其網絡。 GOL Aerotech有資格對波音737 Next Generation，737 Classic，737 MAX和Boeing 767系列飛機進行維護。 該業務部門擁有包括工程師和技術人員在內的760多名員工，平均每年能夠為80架飛機提供服務，並提供600,000多個小時的維護。 它獲得了國家和國際監管機構的認證，例如ANAC，FAA（美國聯邦航空管理局）和EASA（歐盟航空安全局）。

GOL運營著一支由127架波音飛機組成的機隊，並訂購了95 737 MAX飛機來替換其NG，這些飛機計劃於2022年至2032年交付，使其成為波音公司最大的客戶之一。 由於更高的燃油效率和減少的碳排放，737 MAX對於GOL的擴張計劃至關重要。 737 MAX的發動機，機翼和指令面所採用的先進技術使生產率提高了24％，燃油消耗降低了約15％，並使飛機的續航里程比以前增加了1,000公里（最長6,500公里）當前的737 NG飛機。 自737年8月使用波音2018 MAX-2,933投入運營以來，該公司進行了12,700趟飛行，總計飛行超過XNUMX小時。

首席執行官Paulo Kakinoff表示：“我們對波音737 MAX回歸我們的網絡感到高興。 MAX是航空歷史上效率最高的飛機之一，也是唯一經過完整重新認證過程的飛機，可確保最高水平的安全性和可靠性。 我們感謝參與驗證階段的主管部門，特別是ANAC，該機構憑藉其著名的能力和技術能力，與其他國際監管機構一起在認證中發揮了領導作用。 自2001年GOL成立以來，我們重申對波音的獨家合作夥伴的信任。”

波音公司巴西常務董事蘭登·魯米斯（Landon Loomis）補充說：“波音公司與GOL並肩工作了將近XNUMX年，在MAX進行認證以確保其安全退貨的過程中，兩者沒有什麼不同。 很高興與GOL成為這一重要里程碑的合作夥伴，我們期待著我們合作夥伴關係的發展。”