在本週的文章中，我們將討論 Chung 訴 StudentCity.com, Inc.，2017 年美國應用程序的案例。 LEXIS 6460（1 年第 2017 輪），其中一名高中生被學生旅行社邀請，以報名參加坎昆的畢業假期套餐，並進行額外的浮潛游覽。 “浮潛之旅有一個悲慘的結局：海星號撞上珊瑚礁，開始進水，但船員沒有為乘客提供任何幫助（確實，一些船員棄船）。 麗莎和羅倫獨自行動，穿上救生衣，試圖抓住一條延伸在大海和一艘小型私人船隻之間的繩索以達到安全。 他們的努力失敗了，他們被拉到了水下。 洛倫受了重傷，但活了下來； 麗莎在醫院被宣布腦死亡並死亡（此後不久）”。 請參閱我們在 Travel Law 第 5.04[4][I] 節和 Dickerson & Roman 中對學生旅遊項目危險的討論，提供學生旅遊項目：風險業務，紐約法律雜誌，19 年 2016 月 4 日，p。 XNUMX.
恐怖目標更新
曼徹斯特，英國
在 Callimachi & Schmitt 中，曼徹斯特轟炸機在利比亞遇到了 ISIS 單位，官方稱，nytomes.com (6/3/2017) 指出，“上個月在英國曼徹斯特的一場流行音樂會上殺死 22 人的轟炸機在據現任和退休情報官員稱，他在利比亞與一個與 2015 年 XNUMX 月巴黎恐怖襲擊有關的伊斯蘭國部隊成員......該集團的中東基地正在縮小，至少其遠程特許經營權之一正在開發繼續在歐洲境內發動攻擊的方法。”
英國 倫敦
在 Callimachi * Bennhold，倫敦襲擊者儘管發出了雪崩警告，但仍然溜走了，nytimes.com (6/6/2017) 指出，“在一名襲擊者試圖登機時，在他的包中發現了伊斯蘭國的宣傳材料在意大利。 聯邦調查局的一名線人說，他兩年前就第二名襲擊者發出警報。 第三次襲擊在英國被拒絕庇護，似乎是從愛爾蘭偷偷溜進來的。 週二，關於一輛白色麵包車中的三名襲擊者在倫敦一個時尚街區撞毀並刺傷他們的警告標誌突然出現在露天，這加劇了對警察的壓力......解釋他們”。
法國 巴黎
在 Breeden & Moreen 中，警察在巴黎圣母院外開槍射擊襲擊者，nytimes.com (6/6/2017) 注意到“一名警察在外面的廣場上用錘子和菜刀開槍打傷了一名襲擊者週二下午在巴黎圣母院大教堂”。
馬尼拉，菲律賓
Travelwirenews.com (6/4/2017) 指出，馬尼拉賭場襲擊者已確認並且他不是恐怖分子，“馬尼拉賭場和購物中心遭到致命襲擊的唯一嫌疑人是一名全副武裝、負債累累的菲律賓賭博成癮者......在菲律賓一場致命的賭場橫衝直撞中，槍手在安全攝像機鏡頭中看到他的 M4 步槍在空中開火，在一次襲擊中，在樓梯間放火併向安全部隊開槍，造成至少 38 人死亡”。
伊朗德黑蘭
在埃爾德布林克，伊朗稱德黑蘭襲擊者是在國內招募的，nytimes.com (6/8/2017) 指出，“伊斯蘭國從伊朗內部招募了至少 17 名襲擊者參與致命的德黑蘭襲擊……這是一個強有力的跡象他們是伊朗公民……伊朗新聞媒體報導說，平民傷亡人數已上升至 52 人死亡和 XNUMX 人受傷”。
阿富汗喀布爾
在喀布爾，隨著致命襲擊的繼續，爆炸死亡人數上升至 159 人，travelwirenews.com (6/6/2017) 指出，“‘超過 150 名無辜的阿富汗兒女被殺，300 多名傷員因燒傷被送往醫院，截肢'”。
穆薩亞布, 伊拉克
伊斯蘭國聲稱襲擊在伊拉克造成至少 30 人死亡，travelwirenews.com (6/9/2017) 指出，“週五，一名婦女在什葉派聖城科爾巴拉以東的一個市場引爆了她的炸藥帶，造成至少 30並造成 35 人受傷，伊拉克安全消息人士稱”。
索馬里摩加迪沙
在青年黨襲擊索馬里軍事基地造成近 70 人死亡的事件中，travelwirenews.com (6/8/2017) 指出，“全副武裝的青年黨極端分子襲擊了索馬里半自治州邦特蘭的一個軍事基地，造成近70 人……官員稱這是該地區多年來最致命的襲擊事件”。
肯尼亞發布旅行警告
在肯尼亞發布關於南非的旅行警告時，travelwirenews.com (5/8/2017) 注意到“肯尼亞已發布針對南非的旅行警告，理由是犯罪浪潮不斷上升，此舉可能引發新一輪的在兩國解決了曠日持久的簽證僵局幾個月後，外交攤牌。 在向比勒陀利亞政府高級官員發送的安全警報中，肯尼亞外交事務負責人……警告說，武裝搶劫、劫車、盜竊、入室盜竊、綁架、強姦和搶劫案件正在增加。”
黑客攻擊
在 Scott & Wingfield 的《黑客攻擊讓安全專家爭先恐後地遏制輻射》中，nytimes.com (5/13/2017) 指出：“在惡意軟件通過電子郵件傳輸並從國家安全局針對近 100 個國家/地區的計算機系統中的漏洞發起了有史以來規模最大的“勒索軟件”攻擊之一。 網絡攻擊者接管了計算機，加密了其中的信息，然後要求用戶支付 300 美元或更多以解鎖設備”。
酒店和數據洩露
在 Soloway & Mohler, Assessing Rick to Hotels in the Age of Data Breaches, New York Law Journal (5/9/2017) 中指出，“酒店業並沒有倖免於此類違規行為，事實上，最廣為人知的事件涉及世界上一些最大的酒店品牌。 就在幾週前，洲際酒店集團 (IHG) 宣布，它在 2016 年底在美國和波多黎各的多個 IHG 品牌特許經營酒店遭遇數據洩露。 這是繼 IHG 在 12 月份披露單獨的惡意軟件之後攻擊暴露了 XNUMX 家美國 IHG 管理的酒店的客戶數據。 IHG 並不孤單，因為溫德姆環球公司、硬石酒店、Omni 酒店及度假村和希爾頓酒店等都被公開列為網絡攻擊和由此導致的數據洩露的受害者。”
越南巴士車禍
在越南中部的卡車與公共汽車相撞事件中，12 人死亡，travelwirenews.com (5/7/2017) 注意到“一輛卡車在越南中部與一輛客車相撞，造成 12 人死亡，33 人受傷……該報援引警方的話說，初步調查顯示，這輛卡車以每小時 105 公里的速度超速駛入公共汽車的車道。 去年越南的交通事故造成 8,685 人死亡”。
坦桑尼亞巴士車禍
坦桑尼亞北部的 Grisly 巴士事故造成 32 名學童死亡，www.eturbonews.com (5/7/2017) 有人指出，“公共汽車安全一直是坦桑尼亞的一個問題。 特別是在一個依賴旅遊業進行外貿出口的國家，安全應該是頭等大事。 坦桑尼亞是容易發生事故和腐敗猖獗的非洲國家之一，有 3,000 多人死於頻繁的道路屠殺……週六早上，他們的公共汽車在坦桑尼亞北部阿魯沙旅遊區的一個峽谷中墜毀，造成 XNUMX 名兒童喪生。”
斯里蘭卡的泥石流
在泥石流中，斯里蘭卡的洪水造成 200 多人死亡，travelwirenews.com（5 年 31 月 2017 日）指出，“災害管理中心表示，已確認 300 人死亡。 自上週五降雨開始淹沒印度洋島國南部和西部地區以來，已有 77,000 多人流離失所，1,500 多所房屋被毀。”
JetBlue 鋰離子電池起火
在張中，JetBlue 航班上的一場火災暴露了特朗普的筆記本電腦禁令為何如此危險，businessinsider.com (6/1/2017) 指出“週二，JetBlue 915 航班從紐約 (JFK) 機場飛往舊金山在乘客包中的一個設備中的鋰離子電池引起火災後，被轉移到密歇根州……根據航空公司的說法，轉移的決定是在“有報告稱裝有電子設備的隨身行李冒煙”後做出的。 然而，機場當局表示，當飛機降落時，飛機上的火已經被撲滅”。
聯合航空：再次出發
在 UA 航班中女子飛行超過 4,000 公里的錯誤方向中，travelwirenews.com (5/7/2017) 注意到“航空公司稱這起事件，它只是在保密中解決了； 訴訟，“一個可怕的失敗”……在美國聯合航空公司未能通知她航班的最後一刻登機口變更後，一名講法語的女士在美國飛了超過 4,800k 的錯誤方向。 Lucie Bahetoukilae 不會說英語，原本應該從紐瓦克去巴黎……但在她降落在舊金山時嚇壞了……在那裡她又等了 11 個小時才登上返回巴黎的航班。 總的來說，她聲稱已經旅行了 28 小時”。
Airbnb 房東拒絕已禁用
在 Chokshi 和 Benner 中，Airbnb 房東更有可能拒絕殘疾人，一項研究發現，nytimes.com (6/2/2017) 指出“其他用戶也報告了類似的偏見，而羅格斯大學的一項新研究基於更多作者發現，研究人員發送的 3,800 多份 Airbnb 住宿請求表明，這可能很常見：殘疾旅行者更有可能被拒絕，並且不太可能獲得預先批准或臨時許可，以進行潛在的住宿。 根據這項研究，房東預先批准了 75% 沒有提及殘疾的旅行者。 那些自稱患有侏儒症的人的比率下降到 61%，失明的人為 50%，腦癱的人為 43%，脊髓損傷的人為 25%”。
酒店和名人廚師
在伯恩斯坦和加西亞，紐約法律雜誌 (5/8/2017) 與名人廚師聯合打造精品酒店和餐廳的品牌，指出“隨著食品網絡的日益普及和更挑剔的餐廳顧客酒店業已經見證了其標誌性餐廳的重要性發生了巨大轉變，尤其是在城市和度假精品酒店中。 因此，名廚和招牌餐廳的角色已成為任何成功的高端酒店必不可少的組成部分……對於精品酒店和餐廳的業主和開發商來說，將他們的業務與可以提供幫助的廚師聯合品牌有很多好處為他們的業務發展客戶群……雖然這樣的投資可能會帶來可觀的回報，但為了保護他們的投資，精明的企業主將確保包括合理且可執行的競業禁止條款”。
無人機釋放
在個人無人機不再需要在 FAA 註冊中，美國聯邦法院規定，travelwirenews.com (5/20/2017) 指出“聯邦上訴法院否決了一項要求非商業無人機註冊的規則，批評人士稱，這一決定將使天空變得不那麼安全。 週五，美國哥倫比亞特區上訴法院作出有利於小型無人機 (UAS) 愛好者約翰·泰勒 (John Taylor) 的裁決，他於 2016 年首次對 (FAA) 提起訴訟”。
地獄之夏
在麥吉漢，Amtrak 車手將在賓夕法尼亞車站的“地獄之夏”中分享，nytimes.com (5/30/2017) 指出“Amtrak 及其客戶將在幾週內與紐約市的通勤者分享一些困難根據 Amtrak 官員制定的修訂時間表，今年夏天賓夕法尼亞車站的破壞性維修工作。 Amtrak 週二宣布的變化之一是取消賓夕法尼亞車站和華盛頓聯合車站之間每個方向的每日三趟列車。 此外，賓夕法尼亞車站和哈里斯堡之間的每日四班列車將在費城或紐瓦克開始和結束……在賓夕法尼亞車站出現一系列問題（包括兩次脫軌）後，美國鐵路公司幾週前宣布已決定加速維修，這將使軌道長時間無法使用”。
印度的有毒泡沫
在“化學降雪”：有毒泡沫在繁忙的班加羅爾街道上造成混亂，travelwirenews.com（5 年 29 月 2017 日）指出，“印度的通勤者被迫開車穿過大塊難聞的泡沫，因為當地官員試圖阻止化學泡沫從班加羅爾的瓦瑟湖滾落。 該事件被稱為“化學降雪”，發生在季風前的陣雨將充滿污水的湖面攪成泡沫之後。 週末，狂風將有毒泡沫吹過金屬絲網，吹到繁忙的通勤區 Varthur Kodi Junction 上。”
本週旅行法案
學生旅遊計劃
在 Chung 案中，法院指出，“2007 年秋天，Lisa Tam Chung (Lisa) 和 Loren Daly (Loren) 是德克薩斯州大草原城的高中生。 StudentCity 的一位代表聯繫了 Loren，以宣傳公司的商品，並激起了她對預訂畢業旅行的好奇心。 一旦有大量學生表示對這樣的旅行感興趣，StudentCity 代表就召開了一次信息會議。 該代表向全體人員（包括幾位家長）保證，StudentCity 的工作人員會參加所有活動，並且不允許參與的學生在無人陪伴的情況下去任何地方”。
有希望的監督
“她還分發了相關部分的宣傳材料：（1）StudentCity 將在所有預定的活動中提供'[o]n 站點工作人員 - 從開始到結束'； (2) 學生城“從頭到尾安排好所有預定的活動”； (3) StudentCity 保持著“最大的師生比例，我們的 24 小時工作人員在那里為您提供所需的安心”； (4) StudentCity 的工作人員將在場，'以確保每個人都度過了愉快而負責任的時光'”。
家庭祝福
“洛倫的父母會見了學生城代表並閱讀了書面材料。 麗莎將學生城的陳述轉達給了她英語能力有限的父母。 在兩個家庭的祝福下，女孩們為 2008 年 XNUMX 月的墨西哥坎昆之旅購買了度假套餐，並增加了一個可選的浮潛之旅。”
浮潛之旅
“浮潛之旅於 7 月 7 日進行。當參與者登上 SS Sea Star 時，這是一艘由 Servicios Maritimos 120 Acua del Caribe SA de CV (SMA) 擁有和經營的雙體船。 StudentCity 的一名工作人員將 Lisa 和 Loren 運送到 Sea Star，一艘獲准在這種郊遊中載有 210 名乘客和 XNUMX 名船員的船隻。 然而，在有問題的那天，它搭載了至少 XNUMX 名學生城旅客，總共不少於 XNUMX 人。 船上沒有值班的學生城代表”。
調查
如前所述，當海星號撞上珊瑚礁、進水並被一些船員遺棄時，浮潛之旅以災難告終，最終導致洛倫重傷和麗莎死亡。 “經過調查，港務長得出結論，‘船上乘客集中’導致‘相當大的失衡’，這很可能導致海星號與珊瑚蘆葦相撞。” 同樣，墨西哥政府將事故歸咎於雙體船“不謹慎的超載”和船長“疏忽的表現”。
訴訟
“隨後發生了民事訴訟。 雖然這起訴訟最初有一個更廣泛的羅盤，但唯一仍然（可行）的索賠是對麗莎的過失致死的索賠——她父母的索賠......對於這一索賠，學生城提出駁回，或者作為替代，進行簡易判決……在有限的發現之後……地區法院作出了有利於學生城的簡易判決……法院得出結論認為，“沒有證據表明學生城在選擇浮潛游覽供應商時所採取的步驟在這種情況下是不合理的”……我們審查了地區法院的從頭開始即決判決……雙方同意，與客戶協議中的法律選擇條款一致，馬薩諸塞州法律在此（和）[u]根據馬薩諸塞州法律控制，過失死亡是一種疏忽……並且作為此類要求提供四個要素的證明：“被告對原告負有合理注意義務，被告違反了這一義務，造成了損害，以及被告之間存在偶然關係。 責任和損害的海灘'”。
因果關係問題
“在此，原告的主要論點是，地區法院錯誤地將其簡易判決決定建立在認為沒有因果關係的前提下——StudentCity 既沒有爭論過這個問題，也沒有公開發現……StudentCity 認為其動議文件明確指出，它或其代理人是“Sea Stares 船員的一部分，不負責登機乘客、確定乘客的位置、導航船隻、在船上提供安全設備、控製或限制乘客人數，或以其他方式指導乘客或學生城參與者了解 Sea Stares 規則和規定”。
StudentCity 承擔了責任
“然而，在上下文中，很明顯，這些論點的提出與任何因果關係問題無關，而是為了支持學生城的缺勤理論……這些論點——使用學生城自己的術語——與其‘責任’和‘責任”是“義務”的同義詞……它在其議案中指出……“[t]我們的運營商（例如學生城）根本不對他們方服務供應商的所謂疏忽負責……無論提出的理論如何”。 然而，這一寬泛的聲明對學生城沒有幫助，因為它忽略了地方法院的裁決，即在這種情況下，學生城自願承擔了監督責任。 一旦承擔，該職責必須以應有的謹慎履行......我們得出結論，StudentCity 從未提出因果關係作為簡易判決的理由（並且）[b]因為因果關係沒有問題，我們認為地區法院的決定對其裁決進行審理在那個理由是“一種sua sponte即決判斷”。
結論
“地區法院的簡易判決令忽視了當事人陳述事實的機會的有限性……使錯誤更加複雜的是，原告沒有註意到因果關係在案件的現階段是一個成熟的決定問題……原告的旗艦聲稱是StudentCity未能監督浮潛之旅，加上船東的疏忽，導致Lisa的死亡......在我們面前的微薄記錄上，無數陪審團的潛在問題迫在眉睫。 我們撤銷地方法院的判決並發回重審”。
作者托馬斯·狄克森（Thomas A. Dickerson）是紐約州最高法院第二部門上訴庭的退休副大法官，從事旅遊法方面的著作已有41年之久，其中包括他每年更新的法律書籍，《旅遊法》，《法律雜誌》出版社（2016），《在美國法院提起國際侵權訴訟》，《湯姆森·路透·西法律》（Thomson Reuters WestLaw）（2016），《集體訴訟：50個州的法律》，《法律雜誌》（2016）和400多種法律文章，其中許多可從nycourts.gov/courts/獲得。 9jd / taxcertatd.shtml。 有關其他旅行法的新聞和動態，尤其是在歐盟成員國中，請訪問IFTTA.org。
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