全球最大的兩家飛機製造商空中客車公司和波音公司預計，隨著航空公司在航空旅行創紀錄的下降後削減增長，需求低迷將持續至少兩年。
“在 2012 年之前，新訂單市場將保持緩慢，”空中客車首席運營官約翰·萊希昨天在新加坡航展上接受彭博電視採訪時表示。 他說，這家飛機製造商預計今年將贏得 250 至 300 個訂單。 這將是 1,458 年創紀錄的 2007 人連續第三次下降。
在去年全球國際航空旅行暴跌 3.5% 為二戰以來最大降幅後，航空公司已經放慢了擴張計劃並削減了運力。 據國際航空運輸協會稱，該行業可能需要三年時間才能從衰退中反彈。
“這是一條艱難的道路，”波音商用飛機營銷負責人 Randy Tinseth 說。 “情況更好了，但它們仍然可以改進很多。”
包括新加坡航空有限公司和國泰航空有限公司在內的航空公司表示，預訂量正在從去年的低點回升。 儘管如此，這家總部位於新加坡的航空公司本週表示，由於全球經濟持續存在“不確定性”，因此結束衰退可能還為時過早。
“沒有人有任何真正的信心，”未來資產證券公司駐香港的分析師 Jay Ryu 說。
中國比賽
飛機訂單的預期反彈也可能與波音和空中客車公司在中國這個世界上增長最快的航空旅行市場的新競爭相吻合。 國有控股的中國商用飛機公司C168 919座，是國內首架窄體飛機，將於2012年首飛，兩年後投入使用。
中國三大航空公司中的兩家中國南方航空公司和中國國際航空公司本週都表示將支持這家國內飛機製造商。 兩家航空公司之間至少運營著 550 架波音和空客飛機，空客預計該國在未來 20 年將佔整個亞太地區飛機訂單的三分之一左右。
龐巴迪公司的 C 系列將搭載多達 149 名乘客，也將於 2012 年進行首飛，併計劃在一年後開始交付。 這家加拿大飛機製造商預計今年和明年需求將緩慢增長，然後在 2012 年激增。
“當航空業在 2012 年真正復甦時，你會看到大量訂單進入，”該公司商用飛機部門總裁 Gary Scott 說。
