考慮到該航空公司遵循綠色政策，漢莎航空的公共關係外聯活動得到了很多強調，而承運人的目標 成為碳中和.
事實上，它正在製定反綠色措施，因此它可以向乘客假裝漢莎航空是多麼環保和注重生物。
也許 德國漢莎航空公司 餐飲專家沒有意識到，在世界各地運送成噸的瓶裝飲用水只是為了在返回德國的途中為前往德國的乘客提供服務，這種做法會適得其反，不可持續，即使水是按照綠色原則裝瓶的。
獨特的，德國生產的綠色生物水可能是航空公司在去程航班上使用的絕佳選擇，並允許機上剩餘的水在回程中使用。
看著照片有很好的支持 獨特的 一名工作人員告訴慕尼黑漢莎航空餐飲站的水 eTurboNews：“看看我的照片。 這就是漢莎航空帶著水環遊世界時的樣子。”
“照片中的水即將運往曼谷，回國的旅客可以在回國的航班上享用德國生產的飲用水。”
在六月 eTurboNews 報告了類似的問題時 德國產的可口可樂 被運往舊金山，供漢莎航空公司的乘客在返回德國的途中享用。
Uniqued 在其網站上解釋說，氣候變化不再是一個可以視而不見的問題。 “出於這個原因，我們了解可持續發展，這就是我們公司的 DNA？
在上週發布的一份新聞稿中，漢莎航空集團承擔了有效的氣候保護責任，並明確規定了實現二氧化碳中和的途徑。
公平地說，許多航空公司都遵循此類政策。 例如，美國瓶裝水被運往慕尼黑供美國航空公司的乘客使用。
时间 eTurboNews 問漢莎航空將這種水運到全球各地要花多少錢，油耗是多少，沒有得到回應。
所有往返德國的漢莎航空洲際航班均提供德國生產和瓶裝的健康生物水。
這些水通過漢莎航空的航班空運到曼谷、舊金山或約翰內斯堡等遙遠的城市。
漢莎航空所有艙位的乘客都將獲得 Uniquched 國家公園生物飲用水，該飲用水是瓶裝的，並通過漢莎航空從德國空運進口。
漢莎航空號稱順應自然，漢莎技術與巴斯夫共同開發了商用飛機功能性表面膜AeroSHARK。
該薄膜以鯊魚皮的微觀結構為模型，應用於飛機的外蒙皮。 它直接減少飛機阻力，減少煤油消耗，從而減少二氧化碳排放。 漢莎航空集團將成為世界上第一家為其機隊中的 20 多架長途飛機配備氣動鯊魚皮薄膜的航空公司集團。 經過持續數月的廣泛測試和認證過程後，歐盟航空安全局 (EASA) 現已授予漢莎技術公司一份補充型號證書 (STC)，用於在兩架波音 777 機型上系列應用該技術。
未來，瑞航所有 777 架長途 B300-777ER 飛機都將採用節油表面技術飛行。 這同樣適用於漢莎貨運公司目前擁有 2023 架波音 777F 貨機的機隊。 自 XNUMX 月以來，第一架配備 AeroSHARK（註冊號 HB-JNH）的瑞士航空公司飛機已經投入定期服務。 這架飛機還完成了其現在獲得的認證的飛行測試程序。 XNUMX 年 XNUMX 月，法蘭克福和蘇黎世的下一架波音 XNUMX 飛機計劃使用肋片進行改裝。
“為了航空業更可持續的未來，我們一直在推動我們行業的變革。 我們的宏偉目標：到 2050 年實現二氧化碳平衡。到 2030 年，我們希望將二氧化碳淨排放量比 2019 年減半。隨著漢莎技術公司與巴斯夫共同開發的 AeroSHARK 表面技術的廣泛推廣，我們再次強調我們的目標創新領導力。 我們是全球第一家使用這項新技術的航空公司集團，”負責品牌和可持續發展的漢莎集團執行董事會成員克里斯蒂娜·福斯特 (Christina Foerster) 說道。 “通過在 20 多架飛機上覆蓋新的鯊魚皮薄膜，我們每年將減少 Lufthansa Group 的二氧化碳足跡超過 25,000 噸。”
到 2030 年，公司自身的二氧化碳淨排放量將比 2 年減半，到 2019 年，漢莎航空集團希望實現二氧化碳平衡。 為此，該公司依靠加速機隊現代化、不斷優化飛行運營、使用可持續航空燃料和為客戶提供創新服務，使飛行實現二氧化碳中和。
