美國航空今天宣布，執行副總裁兼首席整合官Bev Goulet將在公司工作24年後於XNUMX月退休。

董事長兼首席執行官道格·帕克（Doug Parker）說：“無論現在還是將來，Bev Goulet的貢獻都對美國航空的每個人都產生了積極影響。” “除了負責公司發展和財務部的重要工作外，Bev還是該行業最成功的重組的首席重組官，還是商業航空歷史上兩家航空公司最無縫融合的首席整合官。我們與Bev一起工作的所有人都是這樣做的更好的人，並且由於她的承諾，我們的航空公司現在對未來處於有利位置。我們感謝貝夫的友誼，並祝她在當之無愧的退休生活中一切順利。”

Goulet於1993年加入美國航空擔任公司財務副總法律顧問，負責監管美國航空的飛機和其他融資交易。她於1999年成為公司發展總經理，在2000年領導了Sabre Group的分拆，在2001年收購了Trans World Airlines的幾乎所有資產，並與美國政府合作，在9 / 11。她於2002年晉升為公司發展與財務副總裁，在緊接2008年經濟衰退之後的幾年中，她為公司安排了財務最脆弱的時期，為American安排了約12億美元的融資。

2011年，古萊特被任命為美國航空的首席重組官，並領導了該航空公司第11章的重組，包括在分析和談判美國航空與美國航空公司合併的過程中發揮了關鍵作用。這使她在2013年成為合併後的航空公司的高級副總裁兼首席集成官。她在2015年被提升為執行副總裁兼首席集成官。古勒（Goulet）的領導力是推動美國成功實現一體化的關鍵，儘管它是最大的，歷史上最複雜的航空公司合併。在她的指導下，該公司將旅客服務系統和忠誠度計劃結合在一起，轉移到一個航班操作系統，並在全球範圍內共同部署了業務。

現在，其餘集成項目將由驅動它們的業務部門直接管理。橋本賢治（Kenji Hashimoto）被任命為財務與企業發展高級副總裁，並將承擔Goulet的其他企業戰略職責。此外，在擔任這一新的和擴大的職務後，橋本將對財政部和風險管理團隊進行監督，並將向美國首席財務官德里克·克爾（Derek Kerr）匯報工作。

“我們仍在進行多個大型集成項目，包括將所有乘務員轉移到一個系統上，並轉移到一個維護平台上，” Kerr說。 “但是，在我們進行了許多日常整合工作之後，我們有機會重新關注傳統的企業發展工作，並通過使之與財政部和風險管理部門保持一致來使這一角色重新紮根。”

橋本目前負責以American Eagle品牌運營的所有地區性航班服務，包括該公司的三家全資航空公司– Envoy，Piedmont和PSA –以及七個地區分支機構。他將繼續擔任這一職務，直到美國在不久的將來任命一位繼任者為止。

橋本此前曾擔任貨運總裁，並負責該航空公司的全球貨運業務。在此之前，他曾擔任戰略聯盟副總裁，通過聯合業務協議，代碼共享，飛行常客計劃和跨線合作夥伴關係，領導公司為發展和加強oneworld®和美國航空的雙邊航空公司關係所做的努力。橋本此前還擔任過其他領導職務，包括擔任航空公司盈利能力和財務分析董事總經理，投資者關係董事總經理和歐洲及太平洋地區財務董事總經理。他獲得了西北大學金融學的工商管理碩士學位和哈維·穆德學院的物理學學士學位。