Azul 已經簽署了三架 A330-900 的確定訂單，這將使其能夠進一步擴大其國際網絡並補充其現有的 A330 運營，使該航空公司的 A330neo 飛機機隊總數達到八架。

「我們很高興在未來幾年獲得了另外三架下一代空中巴士寬體飛機。這再次證實了我們作為該地區擁有最現代化機隊的航空公司的地位，我們 70% 的運力來自節能且環保的飛機。」Azul 首席執行官約翰·羅傑森 (John Rodgerson) 說。

「我們對 Azul 的決定表示讚賞，這表明了他們的前瞻性策略，並證明了 A330neo 的經濟性和性能是最引人注目的。 A330neo 是支援 Azul 擴大其機隊規模、現代化寬體機隊的完美工具，利用最新技術和效率，為減少二氧化碳排放做出貢獻。」空中巴士國際首席商務官兼負責人 Christian Scherer 說。

A330neo 是空中巴士領先的寬體飛機系列的成員，該系列透過將 A350 的增強技術與高效的勞斯萊斯遄達 7000 發動機相結合，降低營運成本並減少環境足跡。 A330neo 以空域客艙為特色，憑藉重新設計的迎賓區、增強的氛圍照明、更大、更現代的頭頂行李艙以及新的窗戶和盥洗室設計，提供無與倫比的乘客體驗和運營效率。

Azul Linhas Aereas 於 2008 年開始運營，現已發展到為巴西境內 150 多個目的地提供服務，並有直飛美國、歐洲和南美洲的航班。 Azul 於 330 年接收了美洲第一架 A2019neo，並營運 12 架 A330 系列飛機。在未來幾週內，藍色航空將開始運營四架 A350-900，以進一步擴大其航線服務並受益於空中巴士通用概念。

在拉丁美洲和加勒比地區，空客已售出超過 1,150 架飛機，積壓超過 500 架，在整個地區運營的飛機超過 700 架，佔在役機隊近 60% 的市場份額。自 1994 年以來，空中客車公司已獲得該地區約 70% 的淨訂單。