- 由於COVID-19大流行而經歷了多次鎖定之後，旅行似乎開始重新開始。
- 儘管未來可能仍會進行跨境旅行，但在競爭激烈的國內旅行市場中我們將處於何處？
- 旅客對旅行的基本航空需求是什麼？
E＆P的研究主管Cameron McDonald加入了伍茲參加澳大利亞航空競賽的討論，他在E＆P的整個業務領域（包括在此之前，在德意志銀行負責運輸領域）都擁有多年的投資研究經驗。 在加入之前，Cameron還曾在Hastings Funds Management擔任董事，還曾在UTA擔任珀斯機場董事會董事。
來自前沿經濟學的安娜·威爾遜（Anna Wilson）是來自太平洋地區的微觀經濟學專家，也是一位專門研究運輸和監管問題的經濟學家。 她目前負責運輸業務，並在網絡，法規和市場預測問題上與航空行業的客戶合作，積累了豐富的經驗。
澳大利亞競爭與消費者委員會（ACCC）主席Rod Sims是ACCC歷史上任職時間最長的主席。 在此之前，他曾擔任國家競爭委員會（National Competition Council）主席，在此之前，他曾擔任過多個董事會的戰略顧問，並且在堪培拉（PMNC）擔任秘書，他的職業生涯非常成功。 閱讀-或坐下來聆聽-這個傑出的小組在此期間必須說些什麼 CAPA –航空中心 事件：
喬治·伍茲（George Woods）：
我們有非常有趣的時代。 在正常情況下，我們坐在一個有利可圖的國內航空市場上，該市場包含世界上第四繁忙的城市對。 但是，就我們看到VA和Rex重新啟動或VA重新啟動以及Rex開始主線業務的行業而言，該行業已停止，正在重建中。 在這裡，我們還看到消費者重新開始旅行者。 他們經歷了多次鎖定。
國際邊界已經關閉，我想大多數人都同意國際旅行距離很遠，但是我們開始看到國內的綠芽。 因此，就今天的對話而言，我認為我們可能會談幾件事。 我們可能會討論市場及其前景，然後進入這種國內競爭環境。 我可能首先要問專家小組，他們認為我們正在復蘇中。 也許，卡梅倫（Cameron），您是否想告訴我們您對未來一段時間航空市場發展的看法？
卡梅倫·麥克唐納（Cameron McDonald）：
當然。 謝謝喬治，歡迎大家參加今天下午的會議。 就我目前所處的市場而言，我作為金融投資建議涵蓋了澳航和悉尼機場。 我們認為市場非常非常脆弱。 正如您所指出的那樣，國際邊界一直處於封閉狀態，國際環境似乎可能會在更長的時間內保持封閉狀態。 不僅是航空公司的運營意願或運營能力。 這也是乘客的潛在需求環境。 因此，我們認為，不僅僅是他們願意登機，還包括目的地市場中的旅行保險，醫療保健等。 因此，我們認為這將在較長時間內推動國際市場的複蘇。
在國內市場上，有一些新芽。 同樣，它非常非常不穩定，我們已經看到基於州[1]的總理可以迅速鎖定邊界，在某些情況下還可以在一小時內收到通知。 因此，假期和商務旅行的計劃變得非常非常非常困難。 您最終可能會做更多的事情，並從業務角度參與Zoom和虛擬會議。 而且我認為，在我們開始看到疫苗的推出之前，短期內您可能會看到州內度假比州際度假多得多。 因此，我們當然會看到國際市場面臨一些長期挑戰，但在本日曆年餘下的時間裡，國內市場將面臨一些長期挑戰和動蕩的形勢。
從這篇文章可以得到什麼：
- 在此之前，他曾擔任國家競爭委員會主席，並擔任多個委員會的策略顧問，並在坎培拉擔任 PMNC 秘書，擁有非常成功的職業生涯。
- 就我目前對市場的看法而言，我將澳洲航空和雪梨機場作為金融投資建議。
- 因此，他們不僅願意重返飛機，在我們看來，他們還會在目的地市場上購買旅遊保險、醫療保健等服務。
