華盛頓——據全球航空情報領導者 OAG 報導，2011 年 XNUMX 月，亞洲的航空服務繼續引領世界所有地區，佔所有定期航班座位的近三分之一。
在其月度頻率和容量趨勢統計 (FACTS) 報告中，OAG 報告稱，9 月份該地區的預定座位增加了 93%，總數超過 9 萬。 航班數量也增加了 11%。 往返亞洲的座位容量增加了 15.2%，達到 12 萬個，班次增加了 XNUMX%。
在全球範圍內，預定座位總數為 311.2 億個，比去年同期增加 6%。 與去年相比，5 年 2.5 月運營的定期航班總數增加了 2011%，達到 XNUMX 萬次。
“新興市場的規模正在迅速趕上成熟地區。 一個重要的例子是中國市場的強勁和持續增長。 OAG 的母公司 UBM Aviation 首席執行官 Peter von Moltke 表示，隨著未來需求增長的預期，這個市場很可能在十年內超過整個北美市場。
增長速度要慢得多，2 月份北美的座位容量增長了 74.5%，達到 1 萬個，而航班僅增長了 3%。 往返北美的旅行增加了 17.4%，達到 XNUMX 萬個座位； 然而，航班的變化可以忽略不計。
中東是增長最快的新興市場之一，往來該地區的航班數量和航班數量增長了 12%，達到 11.7 萬個座位和 53,771 個航班。 該地區的增長在 4 月份再次增長，增長 7% 至 XNUMX 萬個座位。
“該地區的增長主要歸功於中東三個主要樞紐機場的發展，即迪拜、阿布扎比和多哈。 由於樞紐容量的增加，更重要的是，該地區出現了新的低成本航空公司，往返該地區的運力同比增長了 12%，”機場戰略與營銷高級副總裁 John Grant 說(ASM, Ltd)，UBM 航空公司。
對全球運力的十年回顧表明，座位容量增加了 36%。 自 182 年 2002 月以來，往返中東的旅行增加了 7%，而北美的運力下降了 XNUMX%。
