沙托貝萊爾、聖文森特和格林納丁斯——凌晨 1 點 30 分，兩名揮舞著彎刀的男子和第三名揮舞著槍的男子衝上他們的遊艇，艾莉森·博特羅斯和船上的其他七個人突然意識到，《加勒比海盜》是不只是一部電影。
“給我們你的錢，否則我們會殺了你，”來自克利夫蘭的三個孩子的母親與瑞典和美國朋友一起巡航，回憶起劫匪在 15 英尺的 Sway 的 70 分鐘掠奪中告訴他們，該 Sway 錨定在這個原始的海港被蘇弗里耶爾火山所籠罩，周圍環繞著搖曳的棕櫚樹。
在向乘客索取數千美元現金、手錶、相機和手機後，劫匪命令船長 Harald Krecker 駛向大海或被火箭榴彈擊中。
22 月 XNUMX 日事件發生五個月後，搶劫案的受害者尚未收到警方報案，海盜仍然逍遙法外，而在向風群島的藍綠色水域航行的時尚遊艇已經轉移到別處，使風景秀麗的 Chateaubelair 成為一個鬼城。
更多的攻擊，更多的暴力
隨著在鬱鬱蔥蔥的島嶼上航行的船隻數量逐年增加，對加勒比地區遊艇船的襲擊越來越頻繁地破壞了豪華的巡航生活，並且隨之而來的是水手們的貴重物品對該地區的小偷和毒販的誘惑。
據報導，在 XNUMX 月的兩週時間內，在 Chateaubelair 發生了至少三起其他襲擊事件，均涉及三名男子、兩把長刀和一把手槍。
“過去兩到三年的新情況是武器使用的增加，”加勒比安全和安保網絡網站的管理員 Melodye Pompa 說，該網站是一個記錄盜竊、搶劫和襲擊船民的航海社區活動。 . “它變得更加暴力。 我已經在我們覆蓋的整個地區追踪了這一點。”
在過去四年中，從 30 個國家和地區收集的數百起事件中，大多數涉及小艇和舷外機盜竊或乘客在岸時盜竊船隻。 但槍支和刀具的使用越來越頻繁，數十起涉及毆打和刺傷的事件屬於向該網站報告的罪行，該網站匯總了來自租船運營商、碼頭、港務長和受害者的統計數據。
Sway 號上沒有人受傷，但第二天晚上遭到襲擊的另一艘遊艇 Chiquita 的船長遭受了多處割傷，其中包括在島國首都金斯敦的一家醫院裡需要縫合的兩處頭部傷口。
“有時它正在發生，你認為它不是真實的，”博特羅斯說。 “有一次，其中一個人說，‘如果你找不到你的錢包，我會殺了你’，我受到瞭如此嚴重的創傷，以至於我忘記了我在旅途中沒有帶錢包。 我說，‘天哪，我找不到它！ 我必須找到它！ 想著我們家的孩子。”
遊艇遊客和迎合他們的當地供應商是包括聖文森特在內的許多加勒比島嶼經濟體的支柱。 租用 Sway 等豪華帆船一周的費用超過 13,000 美元，外加費用，配備游泳池和直升機的大型遊艇越來越多地在該地區田園詩般的港口拋錨和珍寶。
XNUMX 月的犯罪浪潮促使海岸警衛隊和警方提高了警惕，但具體反應尚不清楚。 聖文森特警方的代表在收到關於他們正在採取哪些措施打擊針對遊艇犯罪的採訪請求後，沒有回復電話或電子郵件。
這些襲擊也刺激了島上的航海業。 由於擔心他們的生計，遊艇租賃商和供應商增加了一艘巡邏艇的資金，並公佈了一份潛在巡洋艦的注意事項清單。 一些人認為只把危險放在黑白上。
Barefoot Yacht Charters 董事總經理瑪麗·巴納德 (Mary Barnard) 談到這本小冊子時說：“如果我得到了這個，我會乘坐下一班飛機離開這裡，然後回家。”每時每刻。
她出示了一對多年來一直是客戶的加拿大夫婦的一封信，他們在信中說，他們在 2006 年 XNUMX 月遭到持砍刀的男子的襲擊和搶劫，迫使他們“停止在您所在地區的所有巡航”。
在 Chateaubelair 港口的 Beach Front Restaurant & Bar 餐廳和酒吧，服務員 Felix Granderson 說，他認為現在可能因為加強了安全措施而更安全，但很難說，因為水手不再在這裡停泊。 他說海盜們躲藏在海港上方高聳的山脈中。
“每個人都知道是誰在做這件事。 是那些不想工作的人，來自 Fitz-Hughes，”他指的是 La Soufrière 兩側的一個偏遠村莊。
加勒比地區流行巡航指南的作者克里斯·多伊爾說，即使逮捕了針對遊艇駕駛者的罪行，受害者也很少能夠返回以識別或作證攻擊他們的攻擊者。
“這些島嶼的司法系統可以追溯到一段時間，當受害者不留在附近時，它非常有利於犯罪分子，”他解釋了為什麼遊艇掠奪者很少被起訴的原因。
被吹得不成比例？
島上的警察往往處於“反應模式”，龐帕談到事件後的短暫關注和調查時說。 但一些島嶼已經從負面宣傳中吸取了教訓，因為它切入了大多數島嶼所依賴的旅遊業。
“直到大約八年前，多米尼克的名聲還很糟糕，這是當之無愧的，”她談到這里以北約 135 英里的島嶼時說，海盜在那裡捕食來訪的船隻。 她說，當水手們停止在那裡停泊時，總理召集商界為一艘巡邏艇提供資金，這大大減少了船上的犯罪活動。
兩年前，海盜襲擊了聖盧西亞羅德尼灣的一艘遊艇 - 距此地以北約 60 英里 - 嚴重毆打船長並強奸了他的妻子，導致訪問次數減少了一半，Pompa 說當地官員告訴她. Pompa 說，政府部署了一艘港口巡邏艇，“似乎有點威懾”。
根據safetyandsecuritynet.com 上的網絡日誌，她說，今年聖盧西亞各地針對划船者的犯罪率有所下降，而且最近沒有發生涉及暴力的事件。
其他在加勒比地區有長期航行經驗的人認為，犯罪增加的不是太多，而是巡航交通的數量和傳達事件的方式。
“確實存在擔憂，但很難說針對遊艇的犯罪是否比以往任何時候都多，或者現在信息的傳播是否更好，”加勒比指南針的編輯薩莉厄德爾說，加勒比指南針出版的月報Bequia，聖文森特和格林納丁斯的另一個島嶼，深受航海人群的歡迎。 “通過互聯網，所有遊艇都立即通過電子郵件將這些事件的報告廣泛傳播，並在遊艇和業餘無線電網絡上進行討論。”
她指出，沿海叢林鼓還可以生成多個關於單一事件的報告，“在公眾心目中變成了十幾個。”
“壞事一波又一波，”作者 Doyle 說，他的 cruisingguides.com 包括有關委內瑞拉島嶼和 Chateaubelair 等真正令人擔憂的地方的犯罪浪潮的諮詢。
他說：“如果我們的責任人仍然逍遙法外，我們需要嘗試警告人們。”
西雅圖時報.nwsource.com
