國際航空運輸協會 (IATA) 制定了行業標準，這將使旅客到達機場準備起飛的目標離現實更近了一步。新發布的可入境數字化推薦做法將使旅客能夠以數字方式證明國際目的地的可入境性，避免在值機櫃檯或登機口停留進行文件檢查。

在 One ID 倡議下，航空公司正在與 IATA 合作，通過非接觸式生物識別流程將機場的乘客體驗數字化。

各種程序已經在各個機場使用，使旅客無需出示紙質文件即可完成登機等機場流程，因為他們的登機牌與生物識別標識符相關聯。但在許多情況下，旅客仍需在值機台或登機口通過紙質文件（例如護照、簽證和健康證明）的實物檢查來證明他們的入境資格。

准入標準數字化將推進 One ID 的實現，乘客可以在旅行前直接從政府以數字方式獲得所有必要的旅行前授權。通過與航空公司共享“可以飛行”狀態，旅客可以避免所有機場文件檢查。

“乘客希望科技讓旅行變得更簡單。通過使乘客能夠在到達機場之前證明其航空公司的許可，我們向前邁出了重要一步。最近的 IATA 全球旅客調查發現，83% 的旅客願意分享移民信息以加快處理速度。這就是為什麼我們相信這將在實施後成為旅行者的熱門選擇。提高數據質量、簡化資源需求以及在乘客到達機場前識別准入問題，對航空公司和政府都有很好的激勵作用，”IATA 運營、安全和安保高級副總裁 Nick Careen 說。

未來旅行者可以做什麼：

1. 在他們的智能手機上使用他們的航空公司應用程序創建一個經過驗證的數字身份

2. 使用他們的數字身份，他們可以在旅行前向目的地當局發送所有必需文件的證明

3. 在他們的數字身份/護照應用程序中收到數字“准入批准”

4. 與他們的航空公司分享經過驗證的憑證（不是他們的所有數據）

5. 收到航空公司的確認信息，確認一切正常，然後前往機場

數據保障及安全

制定新標準是為了保護乘客的數據，並確保所有人都能享受旅行。乘客仍然可以控制他們的數據，並且只有憑據（經過驗證的批准，而不是背後的數據）才能點對點共享（沒有中介方）。這與國際民用航空組織 (ICAO) 的標準具有互操作性，包括數字旅行憑證的標準。將保留手動處理選項，以便旅客可以選擇退出數字准入處理。

“旅客可以放心，這個過程既方便又安全。關鍵是信息是在需要知道的基礎上共享的。雖然政府可能會要求提供詳細的個人信息以簽發簽證，但與航空公司共享的唯一信息是旅客持有簽證以及持有簽證的條件。通過讓乘客控制自己的數據，無需構建需要保護的大型數據庫。通過設計，我們正在構建簡單性、安全性和便利性，”國際航空運輸協會 (IATA) 客戶體驗和便利化主管 Louise Cole 說。

蒂馬蒂克

IATA 的 Timatic 產品正在幫助實現 One ID 願景，為航空公司和旅客提供可信的入境要求信息。將 Timatic 集成到提供入門要求註冊表模型的應用程序中，可以為該信息的全球收集、驗證、更新和分髮帶來既定流程。