23年2020月23日，美國特拉華州，塞爾比維爾（Wiredrelease）全球市場洞察力公司–：印度，浦那，2020年XNUMX月XNUMX日（Wiredrelease）圖形研究–：由於轉變，亞太地區EV充電基礎設施市場收入預計將成倍增長追求清潔和安全出行的消費者模式，以實現可持續發展的未來。 最近，對於想要擴大其在亞太地區的滲透率的利益相關者來說，安裝充電基礎設施的吸引力明顯。
電動汽車的大規模部署符合政府對電動汽車生產的有利政策。 此外，全球範圍內減少傳統汽車溫室氣體排放的努力已經在利益相關者之間建立了信心。
根據最近整理 研究報告，到2025年，亞太地區EV充電基礎設施市場規模將大幅增長。
下面描述了一些有望重塑業務前景的趨勢：
2級充電基礎設施獲得動力
半導體器件的強大技術創新，以及更長的電池使用壽命，推動了2級充電基礎設施的採用。 值得注意的是，與電網兼容的快速充電將見證緊迫的需求並促進2級充電基礎設施的普及。
近年來，隨著直流充電器的研發活動和靈活性，直流充電器連接電網和存儲能量變得越來越明顯，超快充電的顯著趨勢已幫助直流充電站產品組合獲得動力。 值得一提的是，典型的直流充電器大約需要30至45分鐘才能為EV電池從0％充電至80％。
日本的腳步聲更加明顯
由於該島國已獲得其政府的財政支持，預計利益相關者將在日本注入資金。 在政府嚴格控制政策和控制碳足跡並提高能源效率之後，日本見證了電動汽車的湧入。 例如，日本政府於2009年制定了《綠色車輛購買促進措施》，以確保免稅和減免稅，並觸發電動汽車的生產和銷售。
隨著政府繼續促進電動汽車的生產和購買，印度正逐漸成為電動汽車的巨大市場。 例如，印度政府宣布就購買電動車貸款支付的利息最高退稅2,100美元。
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公共收費基礎設施備受追捧
隨著電動汽車製造的迅猛發展，印度，中國，日本和韓國的公共充電基礎設施將備受追捧。 強大的投資和電池技術的不懈發展隨後引發了對電池交換站的需求。 此外，大量的商業停車位和城市空間的匱乏進一步擴大了公共充電站的數量。
另一方面，缺乏電力基礎設施和高昂的安裝成本可能會阻止行業規模的擴大。 但是，旨在降低成本的研發活動將提升業務前景。 例如，BP於2019年與中國交通運輸公司DiDi簽署了一項協議，以合作在大陸建設電動汽車充電基礎設施。
預計領先公司將專注於產品推出和併購，以在該行業中獲得優勢。 報告中介紹的一些亞太地區電動汽車充電基礎設施市場參與者包括但不限於雷諾，寶馬，大眾，埃克森美孚，梅賽德斯和現代。
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