阿姆斯特丹開始探索無人機技術的使用

阿姆斯特丹RAI，約翰·克魯伊夫·阿倫（Johan Cruijff ArenA）和阿姆斯特丹市政府將共同探索無人機樞紐走廊的附加值和可行性。 電動無人飛機（UAV）可以起降的城市位置。 這樣做的原因是歐洲有關城市空氣流動性（UAM）的項目，以及歐洲委員會和EASA宣布了無人機的新規定這一事實。

Johan Cruijff ArenA的首席執行官Henk Markerink和RAI Amsterdam首席執行官Paul Riemens在Johan Cruijff ArenA的WeMakeTheCity期間宣布了這一點。 這些有關機動性，數字基礎設施和安全性的城市問題是4月6日至XNUMX日在阿姆斯特丹RAI舉行的阿姆斯特丹無人機週期間的主題。

夏季過後開始探索

夏季過後，阿姆斯特丹市，阿姆斯特丹RAI和約翰·克魯伊夫·阿倫納（Johan Cruijff ArenA）將開始探索無人機技術可以為城市，居民和企業提供的機遇和可能性。
Waternet和GVB也將加入探索。 例如，Johan Cruijff ArenA和RAI Amsterdam希望研究所謂的eVTOL集線器的可行性和附加值。 eVTOL代表電動垂直起降，無人機可以在無障礙的情況下起降。 保羅·里門斯（Paul Riemens）對合作進行了解釋：“例如，我們想調查是否有可能用無人機來組織血液或器官運輸。 Uber，空中客車和亞馬遜等公司表示已經做好了準備。 但是，在我看來，社會團體也應該調查什麼是可取的和可行的。 該項目是朝這個方向邁出的第一步，我們誠摯地邀請其他各方加入。”

Johan Cruijff ArenA的首席執行官Henk Markerink認為，探索是RAI與體育場之間長期合作的邏輯步驟。 “我們都是聰明的地方，我們相信城市空中交通可以提供的機會和可能性。 例如，在活動期間，無人機可能是輔助服務的擴展，並有助於人群控制和安全檢查。 因此，有意義的是，我們與阿姆斯特丹市政府一起研究了這些可能性。 ”

阿姆斯特丹市政府也密切參與了探索。 阿姆斯特丹市CTO Ger Baron知道，無論如何，城市空中交通將成為一個話題：“有可能，因此會發生。 然後，您必須問自己“您如何處理這座城市？” 就阿姆斯特丹市而言，城市空中交通還不是與客運有關，而是與資產有關的一切。
然後空運非常明顯。 “根據Baron的說法，因此已經有“練習”是件好事：“那麼，它涉及到諸如以下內容：充電如何工作？ 您如何盡可能有效地使用它們？ 消防隊和警察是否都必須擁有無人機，或者可以多功能使用？ 阿姆斯特丹可能將是首批參加這一比賽的城市之一，所以我喜歡站在前列。”

歐洲倡議

阿姆斯特丹無人機週活動總監Nynke Lipsius解釋了為什麼RAI阿姆斯特丹主動進行探險。 “城市空中交通演示器項目（EIP-SCC-UAM）是一項歐洲計劃，旨在探索在城市地區應用無人機技術進行創新的方式。 目的是使無人駕駛飛機最終為可持續發展，更安全，更便捷的城市做出貢獻。”