航空公司乘客更喜歡移動和非接觸式技術

西塔 今天發布的 2022 年旅客 IT 洞察力研究強調了大流行中出現的商務和休閒旅行被壓抑的需求，旅客進一步 採用移動和非接觸式技術，使旅程盡可能方便和無縫。

調查顯示，與 1 年第一季度相比，2022 年第一季度乘客使用移動設備進行預訂、登機和行李托運的情況有所增加，而自動登機口在身份控制、登機和邊境控制方面的採用率有所增加。

結果清楚地反映了自大流行爆發以來航空旅行的加速數字化以及乘客採用技術的意願。 然而，健康驗證是一個減緩端到端自動化的痛點。 

1 年第一季度，儘管現階段對技術有所了解，但仍有超過一半的乘客在自行研究健康驗證要求並手動提交文件。 SITA 的研究還發現，在旅程的早期階段（辦理登機手續、行李標籤和行李托運）減少了技術採用，有利於手動處理。 健康要求和旅行規則的不確定性可能導致旅行者在開始旅程時尋求更多的員工互動。

調查顯示，旅行中使用的技術越多，乘客就越快樂。 多達 87% 的乘客對身份控制有積極情緒，比 11 年增加 2016%； 84% 的乘客在行李托運方面也是如此（上升 9%）。 在移動和自動登機口的推動下，這些也是技術採用率上升最多的領域，現在有一半的乘客在行李領取時還可以及時收到實時信息，直到交付。 

當被問及在整個旅程中使用生物特徵識別的舒適度時，乘客的平均得分接近 7.3 分（滿分 10 分）（10 分代表最舒適），這很可能反映了他們希望從大流行中輕鬆出行。   

SITA 首席執行官大衛·拉沃雷爾 (David Lavorel) 表示：“看到需求恢復甚至超過大流行前水平令人興奮，不僅是休閒需求，商務旅行也是如此。 我們看到技術驅動的端到端旅客旅程正在成為現實，因為航空運輸界在大流行的影響下繼續將其旅行流程和行業運營數字化。 我們還看到，乘客在旅途中越來越多地採用移動和非接觸式技術，以使他們的旅行盡可能方便和無縫。 使用 IT 幫助推動和維持航空旅行的複蘇在今天至關重要，對於明天的大流行後數字之旅也至關重要。”

隨著復甦步伐加快， SITA 乘客 IT 洞察調查 表示，從 2023 年起，乘客打算比大流行之前飛行更多，預計平均每位乘客每年有 2.93 次商務航班和 3.90 次休閒航班。 在權衡是否飛行時，主要障礙是機票價格、健康風險和地緣政治風險。 

乘客在選擇飛行之前也會考慮可持續性。 大約一半的乘客會重視機場和航空公司實施新的 IT 解決方案以支持可持續性（例如監控機場環境績效以減少排放和優化飛行路徑以減少燃料消耗）。 在機場方面，自 1 年第一季度以來，這一舉措已經取代了綠色機場基礎設施​​，成為最有價值的項目，這表明所有的目光都集中在技術的承諾上，以支持具體減少該行業對環境的影響。

幾乎所有乘客平均會支付機票價格的 11% 來抵消航班的碳排放。 當被問及航空運輸業是否在變得更加可持續方面做得足夠時，超過一半的乘客認為不知道或不知道，這表明在傳達可持續發展倡議和行動方面存在行業改進空間。