- 在 11.6 年虧損 2022 億美元（比 51.8 月份估計的 2021 億美元虧損更糟）之後，預計 47.7 年行業淨虧損將減少至 XNUMX 億美元。
- 預計 40 年的需求（以 RPK 衡量）將保持在 2019 年水平的 2021%，到 61 年將升至 2022%。
- 預計到 2.3 年，航空旅客總人數將達到 2021 億人次。
國際航空運輸協會（IATA） 宣布其對航空業財務業績的最新展望顯示，在持續的 COVID-19 危機中，業績有所改善：
- 在 11.6 年虧損 2022 億美元（比 51.8 月份估計的 2021 億美元虧損更糟）之後，預計 47.7 年行業淨虧損將減少至 2020 億美元。 137.7 年的淨損失估計已修改為 126.4 億美元（從 2020 億美元）。 將這些加起來，2022-201 年的行業總損失預計將達到 XNUMX 億美元。
- 預計 40 年的需求（以 RPK 衡量）將保持在 2019 年水平的 2021%，到 61 年將升至 2022%。
- 預計到 2.3 年，旅客總人數將達到 2021 億。到 3.4 年，這一數字將增長到 2022 億，與 2014 年的水平相似，但遠低於 4.5 年的 2019 億旅客。
- 航空貨運需求預計將繼續保持強勁，2021 年的需求將比 7.9 年的水平高 2019%，到 13.2 年將比 2019 年的水平高 2022%。
“對於航空公司而言，COVID-19 危機的嚴重程度是巨大的。 在 2020-2022 年期間，總損失可能超過 200 億美元。 為了生存，航空公司已大幅削減成本，並根據任何可用機會調整其業務。 這將使 137.7 年的 2020 億美元虧損減少到今年的 52 億美元。 到 12 年，這將進一步減少到 2022 億美元。我們已經度過了危機的最深處。 雖然嚴重的問題仍然存在，但復甦之路正在顯現。 航空業再次展示了它的彈性，”說 威利沃爾什，國際航空運輸協會總幹事人。
航空貨運業務表現良好，國內旅行將在 2022 年接近危機前的水平。挑戰是國際市場隨著政府實施的限制措施繼續嚴重低迷。
“正如我們在穩固的國內市場彈性中所看到的那樣，人們並沒有失去旅行的慾望。 但由於限制、不確定性和復雜性，他們無法進行國際旅行。 越來越多的政府將疫苗接種視為擺脫這場危機的一種方式。 我們完全同意接種疫苗的人的行動自由不應受到任何限制。 事實上，旅行的自由是讓更多人接種疫苗的良好動力。 各國政府必須共同努力，盡其所能確保任何需要疫苗的人都能獲得疫苗，” 沃爾什.
從這篇文章可以得到什麼：
- 預計 40 年的需求（以 RPK 衡量）將保持在 2019 年水平的 2021%，到 61 年將升至 2022%。
- 事實上，旅行自由是對更多人接種疫苗的良好激勵。
- 預計 40 年的需求（以 RPK 衡量）將保持在 2019 年水平的 2021%，到 61 年將升至 2022%。
