巴西和美國遊客乘坐的馬瑙斯航空出租車巴西航空工業公司 EMB-14 Bandeirante 在惡劣天氣下墜毀，造成 110 名乘客和機組人員遇難。

這架航班上的遊客正在探索亞馬遜，從馬瑙斯起飛，前往 巴塞洛斯（Barcelos）以前稱為馬里阿（Mariua） 探索釣魚。

巴塞洛斯是 位於巴西北部亞馬遜地區的一個市鎮。農村面積50,000平方公里，人口約122,476萬。

該航班始發地為馬瑙斯，Aerotaxi Manaus 總部所在地。這架飛機於 33 年建造，已有 1990 年曆史。在試圖降落巴塞洛斯時衝出跑道。

巴西馬瑙斯 Aerotaxi 是一家業務廣泛的公司，在亞馬遜天空領域擁有 25 年的經驗。

馬瑙斯位於巴西西北部內格羅河畔，是馬瑙斯 Aerotaxi 的總部。該公司在亞馬遜天空領域擁有 25 年的經驗，在該地區的航空領域發揮著重要作用。此外。

馬瑙斯本身就是一個重要的旅遊中心，特別是對於那些希望探索亞馬遜雨林的巨大奇觀的人來說。

巴西擁有重要且快速增長的航空業，擁有眾多航空公司、機場以及大量在國內和國際運營的航班。確保乘客、機組人員和飛機的安全是巴西航空當局和行業利益相關者的首要任務。以下是與巴西航空安全相關的一些要點：

監管機構：巴西民航業由巴西國家民航局 (ANAC) 監管。 ANAC 負責監督航空業的各個方面，包括安全法規、飛機認證、空中交通管制和機場運營。
航空公司安全：巴西航空公司受到嚴格的安全法規和 ANAC 的監督。他們必須按照國際安全標準維護飛機並定期進行維護檢查。
飛機認證：飛機及其部件的認證由ANAC進行，以確保它們符合安全和適航標準。這個過程涉及嚴格的測試和檢查。
機場：巴西擁有龐大的機場網絡，包括聖保羅-瓜魯柳斯國際機場和里約熱內盧-加利昂國際機場等主要國際樞紐。這些機場配備了現代化的設施和安全措施，以確保安全高效的運營。
空中交通管制 (ATC)：巴西空軍（Força Aérea Brasileira 或 FAB）負責該國的空中交通管制。他們管理和協調空中交通流量，以防止碰撞並確保安全起飛和著陸。
安全舉措：巴西採取了各種舉措來加強航空安全。這包括實施安全管理系統（SMS）和參與國際安全計劃，例如國際民用航空組織（ICAO）普遍安全監督審計計劃。
培訓和教育：確保擁有訓練有素的員工隊伍對於航空安全至關重要。巴西擁有多家航空培訓機構和學院，為飛行員、空中交通管制員和維修人員提供教育和培訓。
事故和事故徵候：與任何國家一樣，巴西多年來也經歷過航空事故和事故徵候。 ANAC 和其他相關機構進行徹底調查，以確定此類事件的原因，並採取糾正措施，防止再次發生。
國際合作：巴西與國際航空組織和鄰國合作，促進區域和全球航空安全。這包括共享信息和最佳實踐，以及參與安全相關論壇和倡議。

總體而言，巴西非常重視航空安全，以確保其航空業對國內和國際旅客來說仍然安全可靠。該國致力於遵守國際標準並不斷改進安全措施，以跟上不斷發展的航空業的步伐。