空中客車公司報告了截至 30 年 2022 月 XNUMX 日止九個月的綜合財務業績。
空中客車公司首席執行官紀堯姆·福里 (Guillaume Faury) 表示：“空中客車公司在復雜的運營環境中實現了 2022 年 2022 個月的穩健財務業績。 “由於 COVID、烏克蘭戰爭、能源供應問題和勞動力市場受限的累積影響，供應鏈仍然脆弱。 我們對現金流的高度關注和有利的美元/歐元環境使我們能夠提高我們對 XNUMX 年的自由現金流指導。商用飛機交付和盈利目標得以維持。 我們的團隊專注於我們的關鍵優先事項，特別是在未來幾個月和幾年內實現商用飛機的量產。”
商用飛機總訂單增至 856 架（9 年 2021 萬架：270 架飛機），取消後的淨訂單為 647 架（9 年 2021 萬架：133 架飛機）。 截至 7,294 年 2022 月，訂單積壓達 246 架商用飛機。空客直升機公司登記了 9 架淨訂單（2021 年 185 萬架：8.0 架），訂單分佈在各個項目中。 空客防務與航天公司的訂單量為 9 億歐元（2021 年為 10.1 萬歐元：1 億歐元），對應的訂單出貨比略高於 2022。XNUMX 年第三季度的訂單量主要與該部門產品組合的服務有關。
綜合 收入 增至 38.1 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：35.2 億歐元）。 共有 437 個(1) 商用飛機交付（9m 2021：424(2) 飛機），包括 34 架 A220、340 架 A320 系列、21 架 A330 和 42 架 A350(2) . 空客商用飛機業務產生的收入同比增長 8%，主要反映了交付數量增加，包括有利的組合和美元走強。 空客直升機交付了 193 架（9 年為 2021 萬架：194 架），收入增長 9%，主要反映了服務的增長和項目的有利組合。 空中客車防務與航天公司的收入增長了 10%，主要受軍用飛機業務和 Eurodrone 合同簽署的推動。 400 年 9m 交付了七架 A2022M 運輸機。
綜合 調整後的息稅前利潤 – 通過排除與計劃、重組或外匯影響相關的撥備變動以及業務處置和收購產生的資本收益/損失而產生的材料費用或利潤，衡量基本業務利潤率的替代績效衡量指標和關鍵指標 – 略微上升至3,481 億歐元（9 年 2021 萬歐元：3,369 億歐元）。
與空客商用飛機活動相關的調整後息稅前利潤增加到 2,875 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：2,739 億歐元）。 它包括第一季度記錄的退休義務的非經常性積極影響，部分被國際制裁俄羅斯的影響所抵消。 與 1 年的 9 萬相比，它還反映出對沖率不太有利。
在 A320 系列計劃中，生產正朝著 65 年初每月 2024 架和 75 年每月 2025 架的速度發展。基礎工作在所有站點繼續進行，以確保達到 75 架並適應 A321 在積壓中的更高比例，確保所有 A320 系列總裝線具備 A321 能力。 圖盧茲第二架 A320 FAL 的升級準備工作正在進行中。 三架 A321XLR 試飛現已全部試飛，預計將於 2 年第二季度投入使用。在寬體飛機方面，公司正在與供應鏈一起探索進一步提高費率以滿足不斷增長的市場需求的可行性隨著國際航空旅行的複蘇。
空中客車直升機的 EBIT 調整後增至 380 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：314 億歐元），部分原因是服務增長和項目組合有利。 它還反映了第一季度的非經常性因素，包括與退休義務相關的積極影響。
空中客車防務和航天部門調整後的息稅前利潤總計 231 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：284 億歐元）。 這一下降主要反映了與 Ariane 6 發射器延遲相關的減值、該部門投資組合中一些長期合同通脹上升的影響以及國際制裁的後果，部分被第一季度與退休義務相關的積極影響和歐洲無人機。
在 A400M 計劃中，開發活動繼續朝著實現修訂後的能力路線圖的方向發展。 改造活動正在與客戶密切配合。 技術能力和相關成本、飛機運行可靠性、成本降低以及根據修訂後的基準及時獲得出口訂單的風險仍然存在。
綜合 自籌資金的研發 支出 總額為 1,965 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：1,919 億歐元）。
綜合 息稅前利潤（報告） 總額為 3,552 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：3,437 億歐元），其中淨調整額為 +71 萬歐元。
這些調整包括：
- +349 億歐元與美元交付前付款錯配和資產負債表重估有關，其中 +123 億歐元發生在第三季度；
- 與 A33 計劃相關的 +380 萬歐元，其中 +40 萬歐元在第三季度；
- -219 億歐元與 A400M 計劃相關，其中 -1 萬歐元在第三季度；
- -48 萬歐元與法國和德國的航空結構改造有關，其中 -15 萬歐元在第三季度；
- 包括合規性在內的其他成本為-44百萬歐元，其中第三季度為-10百萬歐元。
財務結果為 -306 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：-172 億歐元）。 它主要反映了-166億歐元的淨利息結果以及金融工具重估的負面影響，部分被美元的演變和某些股權投資的重估所抵消。 合併 淨收入 為 2,568 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：2,635 億歐元），合併報告 每股收益 3.26 歐元（9 年 2021 萬歐元：3.36 歐元）。
綜合 併購前的自由現金流和客戶融資 為 2,899 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：2,260 億歐元），這反映了利潤轉化為現金並得到有利的外匯環境的支持。 合併 自由現金流 為 2,502 億歐元（9 年為 2021 萬歐元：2,308 億歐元）。 2021 年的股息為每股 1.50 歐元，即 1.2 億歐元，於 2 年第二季度支付，而 2022 年的養老金繳款總額為 0.5 億歐元。9 年 2022 月 30 日， 現金總額 達到 22.5 億歐元（2021 年底：22.7 億歐元），合併 淨現金頭寸 8.0億歐元（2021年底：7.7億歐元）。
