根據新聞報道,擁有最廣泛全球航線網絡的航空公司土耳其航空已提出一項具有約束力的報價。該報價已公開揭露。
此舉還包括將歐洲航空忠誠度計劃整合到土耳其航空微笑系統中。
土耳其航空與葡萄牙航空一樣,都是星空聯盟的成員。不過,葡萄牙航空可能很快也會轉換忠誠度計劃,這將使星空聯盟有機會與土耳其航空和歐洲航空合併。
國際航空集團(IAG)目前持有西班牙歐羅巴航空20%的股份,但已不再對該股份感興趣。漢莎航空集團也放棄了對西班牙歐羅巴航空的持股。
土耳其航空全年運力預計將成長7-8%,較先前預期高出一個百分點。土耳其航空公佈的季度業績顯示,客運收入有所增長,但受關稅緊張局勢的影響,其貨運需求受到打擊。
考慮到中東持續的緊張局勢,這是一個了不起的結果。
土耳其航空需求強勁,在非洲、亞洲和國內市場前景光明。土耳其航空貨運收入下降了9.4%。美國關稅是造成這項損失的原因。
該航空公司預計將推進其機隊成長計劃,「希望」不會再出現製造商的拖延。
土耳其航空預計,今年底,其機隊飛機數量將增加至525架,增幅達30架。到2026年,機隊規模預計將增加至583架,2027年預計將再增加40架飛機。 2025年,新增飛機中,25架將分配給土耳其航空,2026架分配給阿捷航空。 29年,預計土耳其航空和阿捷航空的飛機數量將分別約為27架和XNUMX架。
歐羅巴航空是西班牙第三大航空公司。該公司成立於 1986目前,這家航空公司歸 Globalia 旅遊集團所有。它最初以西班牙航空 (Air España SA) 的名稱運營,專注於使用波音 737 和 757 飛機,提供飛往地中海度假勝地和歐洲城市的包機服務。西班牙歐羅巴航空後來成為西班牙第一家提供定期國內航班的私人航空公司,並於 2007 年加入天合聯盟。



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