AFRAA攻擊歐盟航空公司黑名單

(eTN) – 總部位於內羅畢的非洲航空協會 (AFRAA) 在歐洲航空管理局發布的最新黑名單中強烈反對對莫桑比克 LAM 的禁令

(eTN) – 總部位於內羅畢的非洲航空公司協會 (AFRAA) 在歐洲航空監管機構發布的最新黑名單中強烈反對對莫桑比克 LAM 的禁令。

AFRAA 援引自 1989 年以來的“完美記錄”,質疑將 LAM 列入被禁航空公司名單的理由是什麼。 布魯塞爾的一位消息人士指出,有關維護的問題尚未得到解答,這可能會影響LAM 飛機的持續適航性,以及今年早些時候LAM 選擇從塞舌爾航空濕租賃一架B767 時採取的臨時措施。

然而,這一安排後來被塞舌爾航空的新董事會和管理層終止,使LAM 處於一個不穩定的境地,必須滿足歐盟的維護要求,採取這一措施是為了避免事故,而不是讓過去的記錄優先於對未來的擔憂。未來。

然而,AFRAA 堅稱,黑名單已成為歐洲為其成員國航空公司提供不公平優勢的工具,這些航空公司很容易吸收先前因隨後被禁止的航空公司而增加的流量。 AFRAA 過去曾對大量非洲航空公司和國家被列入歐盟黑名單表示異議,但一位消息人士不得不悄悄承認,在非洲某些地區註冊的飛機持續適航,以及監管機構某些非洲航空公司執行全球監管仍然是非洲大陸航空機構關注的一個領域。

從這篇文章可以得到什麼:

  • AFRAA 過去曾對大量非洲航空公司和國家被列入歐盟黑名單表示異議,但一位消息人士不得不悄悄承認,在非洲某些地區註冊的飛機持續適航,以及監管機構某些非洲航空公司執行全球監管仍然是非洲大陸航空機構關注的領域。
  • 布魯塞爾的一位消息人士指出,有關維護的問題尚未得到解答,這可能會影響LAM 飛機的持續適航性,以及今年早些時候LAM 選擇從塞舌爾航空濕租賃一架B767 時採取的臨時措施。
  • 然而,這一安排後來被塞舌爾航空的新董事會和管理層終止,使LAM 處於一個不穩定的境地,必須滿足歐盟的維護要求,採取這一措施是為了避免事故,而不是讓過去的記錄優先於對未來的擔憂。未來。

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關於作者

琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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