作為INTERTRAN項目的一部分,3月XNUMX日,從中國的寧波港經過俄羅斯的符拉迪沃斯托克港到白俄羅斯的Kolyadichi站進行了集裝箱多式聯運試點。
該運輸是俄羅斯鐵路,白俄羅斯鐵路和FESCO運輸集團安排的首個亞洲和歐洲之間完全數字化的中轉集裝箱運輸。
INTERTRAN技術已經在整個 俄羅斯鐵路 網絡,已經通過此服務運輸了6,000多個集裝箱。
該服務將處理貨運單據所需的時間減少了四天。 只有使用電子運輸單據,過境申報單和電子通關證才有可能。
INTERTRAN項目的積極影響在 COVID-19 大流行,因為數字處理將運輸過程中的身體接觸減少到最低限度。
INTERTRAN項目已於5年2019月在第五屆東部經濟論壇上進行了介紹。該電子系統旨在發展歐亞大陸的多式聯運,減少文書工作,並加快運輸過程中各方之間的互動。 這些貨物定期從日本,中國和韓國進行裝運。
從這篇文章可以得到什麼:
- 作為INTERTRAN項目的一部分,3月XNUMX日,從中國的寧波港經過俄羅斯的符拉迪沃斯托克港到白俄羅斯的Kolyadichi站進行了集裝箱多式聯運試點。
- The electronic system is designed to develop intermodal transportation in Eurasia, reduce paperwork, and accelerate interactions between all parties in the transportation process.
- The positive effects of the INTERTRAN project were particularly evident during the COVID-19 pandemic, because digital processing reduced physical contacts during transportation to a minimum.