國際航空運輸協會 (IATA) 公佈的 2022 年 XNUMX 月乘客數據顯示,航空旅行的複蘇繼續強勁。
- 與 2022 年 58.8 月相比,2021 年 74.6 月的總交通量(以收入客公里或 RPK 衡量)增長了 XNUMX%。在全球範圍內,交通量目前處於危機前水平的 XNUMX%。
- 2022 年 4.1 月的國內客運量同比增長 2022%,目前正在推動經濟復甦。 86.9 年 2019 月國內總流量為 XNUMX 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%。 與 XNUMX 月份相比,中國出現了強勁的逐月改善。
- 與 150.6 年 2021 月相比,國際客運量增長了 2022%。67.9 年 2019 月,國際 RPK 達到 XNUMX 年 XNUMX 月水平的 XNUMX%。 所有市場均報告強勁增長,以亞太地區為首。
“XNUMX 月的表現繼續強勁,一些市場接近 COVID 之前的水平。 即使在世界部分地區對人們返回旅行的速度毫無準備的情況下,也是如此。 還有更多的土地需要恢復,但這是一個很好的跡象,因為我們正進入北半球傳統上較慢的秋冬季節,”威利沃爾什說, 國際航空運輸協會總幹事。
國際客運市場
- 亞太航空公司 與 528.8 年 2021 月相比,159.9 月的客流量增長了 47.1%,是各地區中同比增幅最大的。 運力增長80.2%,載客率提高XNUMX個百分點至XNUMX%。
- 歐洲航空公司 與 115.6 年 2021 月相比,64.3 月份的客流量增長了 20.6%。運力增長了 86.7%,載客率上升了 XNUMX 個百分點,達到 XNUMX%,在各地區中位居第二。
- 中東航空公司 與 193.1 年 2021 月相比,84.1 月份的客流量增長了 30.5%。82.0 月份運力同比增長 XNUMX%,載客率增長 XNUMX 個百分點至 XNUMX%。
- 北美航空公司 與 129.2 年相比,2021 月份的流量增長了 79.9%。 運力增長19.4%,載客率攀升90.3個百分點至XNUMX%,連續第二個月在各地區中最高。
- 拉丁美洲航空公司 與 119.4 年同月相比,2021 月客流量增長 92.3%。10.5 月運力增長 85.2%,載客率增長 XNUMX 個百分點至 XNUMX%。
- 非洲航空公司 與一年前相比,84.8 月份的 RPK 增長了 2022%。 46.7 年 15.5 月運力增長 75.0%,載客率攀升 XNUMX 個百分點至 XNUMX%,為各地區最低。
“隨著人們利用恢復的旅行自由,航空業繼續復甦。 大流行表明,在我們這個全球化和相互關聯的世界中,航空不是奢侈品,而是必需品。 航空致力於繼續滿足人們和商業的需求,並以可持續的方式做到這一點。 我們制定了到 2 年實現二氧化碳淨零排放的目標,這與《巴黎協定》的目標是一致的。 各國政府將有機會在即將舉行的第 2050 屆大會上同意到 2 年實現航空二氧化碳淨零排放的長期理想目標 (LTAG),從而支持我們的承諾。 國際民用航空組織(ICAO). 在政府支持相同的目標和時間表的情況下,我們和我們的價值鏈合作夥伴可以充滿信心地朝著淨零碳未來前進,”沃爾什說。