與世界各地的運營商一樣, 阿斯塔納航空 在持續的全球健康危機的背景下,它緩慢地重新開始運營,因此面臨挑戰。 哈薩克斯坦船旗國將通過恢復一些家庭服務來慶祝其成立18週年,並預計到30月底將運營其危機前網絡的約XNUMX%。
該航空公司在2019年表現強勁之後,於30月陷入危機,其淨利潤略高於900萬美元,收入約為17億美元。 年內,旅客數量增長了5%,達到2019萬以上,其中包括自XNUMX年XNUMX月起新近成立的廉價航空公司FlyArystan的重要貢獻。
阿斯塔納航空公司在過去的12個月中繼續對機隊進行現代化改造,八架空中客車A321LR飛機中的首架於2019年757月投入服務。LR將取代波音200-767和波音300-190的亞洲和歐洲國際航線服務,目前的情況正在加速這一進程。 該航空公司還於年內交付了更多的巴西航空工業公司E2-E190飛機,這些飛機將代替中亞和高加索地區以及較小的國內航線上的新一代巴西航空工業公司XNUMX飛機。
阿斯塔納航空公司與俄羅斯領先的航空公司西伯利亞航空公司S7加強了合作,從2019年2019月開始達成代碼共享協議,並於XNUMX年XNUMX月將莫斯科業務移至多莫傑多沃機場。
“在過去的18年中,阿斯塔納航空已成為一家強大而成功的航空公司,擁有完善的安全性和運營記錄以及屢獲殊榮的乘客服務,並且財務業績持續穩定,”阿斯塔納航空總裁兼首席執行官彼得·福斯特(Peter Foster)說組。 “目前的挑戰是巨大的,我們不希望某些市場在很多年內有所改善,但是,我們強勁的運營業績和財務業績的往績將使我們在復蘇來臨時鞏固在哈薩克斯坦和該地區的地位,那樣吧。”
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