在海上乘坐遊輪嗎？ 你可能注定了

針對全球遊輪業的戰爭以無辜遊客為目標，不僅在佛羅里達州勞德代爾堡展開。

贊丹號正在拼命地將 MAYDAYS 發送給不允許進入美國港口的美國當局。 四名死去的乘客已經登上了 MS Zaandam。 許多生病的乘客急需就醫。

MS Zaandam是一艘遊輪，由Holland America Line擁有和經營，以阿姆斯特丹附近的荷蘭Zaandam市命名。 它由Fincantieri在意大利Marghera建造，並於2000年交付。Zaandam是鹿特丹級的一員，是前往福倫丹，鹿特丹和阿姆斯特丹的姊妹船。

這種情況是不可能的，以至於佛羅里達的一位讀者告訴 eTurboNews：“有史以來第一次，我為州政府感到羞恥。 迪桑蒂斯（DeSantis）拒絕讓這艘遊輪進入，我感到震驚。 如果這確實是他拒絕幫助的反應，那麼如何褻瀆他殘酷而怯ward的行為。 當悲劇發生在無辜者身上時，總有一種幫助的方法。 另一位讀者說：我對1月份乘船旅行的任何人表示同情–所有事實都在那裡。 就像fuxxing的“零”。  

佛羅里達州州長羅恩·德桑蒂斯（Ron DeSantis）不想讓該船停靠在該州。 哥倫比亞廣播公司（CBS Miami）稱，贊丹（Zaandam）上將近200人有類似流感的症狀，而其中幾人已被確認患有COVID-19，四人已死於這種疾病。

同時，美國海岸警衛隊指示所有遊輪留在海上，在冠狀病毒大流行期間可能將它們“無限期”隔離。 海岸警衛隊還告訴遊輪經營者準備好將任何重病乘客送往船隻登記的國家。

試圖進入美國水域的遊輪是嘉年華的Costa Magica和Costa Favolosa，它們停泊在邁阿密港口附近，目前與海岸警衛隊合作，以促進醫療後送。

由於港口拒絕入境，並且旅客對返回家園感到恐慌，目前有十幾艘遊輪仍滯留在海上，其中有些有乘客，有些沒有乘客。  

13月19日，鑑於對船上COVID-30暴發的擔憂越來越大，Cruise Lines International Association（CLIA）決定暫停從美國停靠港運營3.6天。 但是，所有遊輪中有XNUMX％仍在海上。

兩週後，成千上萬的乘客和船員仍然在世界各地至少有15艘船上。  

目前，以下案件是讚丹號在7月21日從阿根廷布宜諾斯艾利斯出發的南美航行，原定於XNUMX月XNUMX日在智利聖安東尼奧市結案。

76名客人和117名機組人員報告了類似流感的症狀。 郵輪週五證實，八名乘客對Covid-19進行了陽性測試。贊丹上的四名客人已經過世。

“我擔心其他人的生命處於危險之中，”荷蘭美國航空公司總裁奧蘭多·阿什福德在一份聲明中說。

自從14月XNUMX日在智利的蓬塔阿雷納斯停下以來，沒有人離開過這艘船。起初，客人被告知可以在智利下飛機，但最終被禁止。

一旦出現類似流感的症狀，便將那些有症狀的人隔離出來，並隔離他們的旅行同伴。 所有客人被要求留在他們的特等艙。 該船停在智利的瓦爾帕萊索，現在離開佛羅里達州的勞德代爾堡。

途中所有港口均對遊輪關閉，因此，荷美分公司部署了另一艘輪船鹿特丹，以提供救濟。 26月19日晚上，鹿特丹在巴拿馬海外與讚丹會面，“根據需要提供額外的物資，人員，Covid-XNUMX測試套件和其他支持。

“以前，船上沒有冠狀病毒檢測試劑盒。 荷蘭美國將健康的讚丹客人轉移到鹿特丹。

鹿特丹有797位客人和645名工作人員。 在讚丹，有446位客人和602名機組人員。 從贊丹搬到鹿特丹的客人事先完成了健康檢查，

兩艘船上的客人都留在自己的客艙中，直到船下船為止。 29月XNUMX日，荷蘭美國公司（Holland America）確認已獲得巴拿馬運河管理局的特別批准，以通過巴拿馬運河將贊丹和鹿特丹過境。

如果在勞德代爾堡下船的計劃失敗，贊丹正在考慮“替代方案”，但最初的希望是該船將在30月XNUMX日停靠在那裡。現在它仍在海上。“我們需要一個願意的港口進行確認延續巴拿馬的同情和恩典，並允許我們進來，這樣我們的客人就可以直接去機場乘飛機回家了，”阿什福德說。他說，這艘船試圖在航行中較早地下船。

以下船隻目前正在向海洋撲朔迷離

阿卡迪亞— P＆O Cruises UK

狀態：航行到英格蘭南安普敦郵輪阿卡迪亞號（Arcadia）在一月進行了為期100天的往返世界郵輪巡遊，航行情況大不相同。 該船定於12年2020月19日按時到達。該船在離開開普敦後被跳過所有停靠點。”由於南非冠狀病毒Covid-12大流行，南非當局正在實施額外的入境和旅行限制，賓客將一直待在船上，直到南安普敦，原定行程將於19月XNUMX日星期日抵達阿卡迪亞，” P＆O Cruises在一份聲明中說。

珊瑚公主—公主郵輪

狀態：航行至弗洛里德勞德代爾堡一艘“珊瑚公主”號於5月31日離開智利聖地亞哥。“公主郵輪號”宣布一周後將停止運營。 公主郵輪公司試圖為“珊瑚公主號”上的客人在巴西談判下船事宜。 巴西衛生監管局Anvisa拒絕讓Coral Princess旅客下船，其中包括已確認出境航班的旅客。 該船現在直接前往佛羅里達州勞德代爾堡。 根據19月XNUMX日郵輪的一份聲明，珊瑚公主的醫療中心報告“出現類似流感的症狀的人數高於正常人。”但是，由於擔心，許多人對常規流感的檢測呈陽性。圍繞著COVID-XNUMX（冠狀病毒），並且出於謹慎考慮，已要求客人在自己的客艙中進行自我隔離，所有餐點現在將通過客房送達。 船員在不工作時將留在他們的特等艙。”

英國客人敦促英國政府進行安全遣返飛行，以使他們能夠安全回家

克魯斯公主說，目前免費提供互聯網和客房客艙電話服務，以幫助客人與家人保持聯繫。 公主郵輪公司已於31月4日在巴巴多斯的布里奇敦進行了定期服務電話。“公主郵輪公司在一份聲明中說：“在港口短暫時間內，船上將增加額外的規定，以確保所有旅客在旅途中感到舒適。 “在此期間，不允許任何客人或船員下船。”該船預計將於XNUMX月XNUMX日到達勞德代爾堡。

太平洋公主-公主郵輪

航行到加利福尼亞洛杉磯 太平洋公主號於21月22日（星期六）在澳大利亞對接，大多數乘客於23月21日或115月19日乘坐飛機下船。由於醫療原因而無法飛行的乘客仍留在該船上，該船目前正在前往洛杉磯。 根據前旅客CJ Hayden的說法，其中一些人此前曾於24月XNUMX日在荷蘭美國阿姆斯特丹的飛機上旅行，該飛機也停靠在澳大利亞弗里曼特爾（Fremantle）。公主郵輪公司稱，太平洋公主號將於XNUMX月XNUMX日抵達洛杉磯。太平洋公主號在澳大利亞墨爾本短暫停留，以“加油並補充食物”。 預計該船還將停靠在夏威夷的檀香山，以提供額外的服務。

瑪麗皇后2號-庫納德

航行到英格蘭南安普敦 瑪麗皇后2號於113年3月2020日在紐約至紐約的2天航行中啟航。“庫恩納德發言人說：“瑪麗皇后264號的世界航行已取消，該船目前正在從澳大利亞飛往南安普敦的途中。” 多數客人在珀斯下船然後從那裡飛回家。“唯一留在船上的客人是那些由於醫療原因無法飛翔的人，”船上還有19位客人。 船上沒有已知的Covid-XNUMX病例。

MSC Magnifica — MSC郵輪

航行到歐洲 MSC Magnifica於4年2020月24日在世界航行中下船。該船的乘客於XNUMX月XNUMX日在澳大利亞弗里曼特爾停靠時，其乘客不得下船。MSC Magnifica當前正在環球航行，正在從澳大利亞飛往歐洲。 。”

維多利亞海岸—克魯斯郵輪

停泊在意大利奇維塔韋基亞 維多利亞海岸郵輪於25月XNUMX日抵達意大利奇維塔韋基亞。在航程的早些時候，一名旅客的冠狀病毒檢測呈陽性，並在希臘下船。 意大利的下船程序正在進行中。

哥倫布—郵輪和海上航行

航行到英格蘭蒂伯里 上週，哥倫布號和瓦斯科達伽馬號兩艘郵輪和海上航行的船在泰國普吉島沿海12海里處相遇，進行了這條郵輪所稱的“獨特的旅客轉移和遣返行動”。旨在幫助兩艘船上的乘客盡快回家，大約239名乘客在兩船之間被轉移。 英國國民被轉移到前往英國的哥倫布，而澳大利亞人和新西蘭人現在正在Vasco da Gama上。 這兩艘船上均沒有確診的Covid-19病例。 哥倫布定於13月XNUMX日抵達蒂爾伯里。

阿塔尼亞-鳳凰城

在西澳大利亞：Artania遊輪於140年21月2019日從德國漢堡開始了為期36天的環球航行，前往德國不來梅哈芬。該船現已停靠在西澳大利亞州。 此後登機的一名乘客在旅程中較早時檢測出了冠狀病毒陽性。 在到達弗里曼特爾之後，澳大利亞衛生官員對另外19名乘客進行了Covid-XNUMX陽性檢測。 菲尼克斯·賴森郵輪公司在一份聲明中說，這些乘客隨後被遣散a在當地醫院存放和隔離。 健康的乘客一直待在船上，直到29月16日進行遣返飛行為止。大多數乘客都是德國人。 來自歐洲其他地方的人也被帶回了德國。 根據菲尼克斯·賴森（Phoenix Reisen）的說法，有XNUMX名乘客和數百名機組人員決定留在Artania上，然後以這種方式返回家中。

科斯塔德利齊奧薩

在海上 87年5月2020日，Costa Deliziosa將從威尼斯出發，進行了為期16天的環球航行。當Carnival擁有的Costa Cruises決定中止航行時，Costa Deliziosa是唯一沒有立即取消的航行。行程將完成，以允許客人下船並返回家園。” XNUMX月XNUMX日，該船在珀斯停靠，一些乘客下船回家。該船原定於XNUMX月返回意大利威尼斯，但目的地可能會改變。

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