400公里/小時的歐洲列車旅行正在以義大利的方式擴展

從慕尼黑前往義大利的火車乘客一直在抱怨火車老舊、空調系統故障以及火車延誤。這一切都即將改變，它被稱為 Frecciarossa 1000。

義大利鐵路營運商 Trenitalia、奧地利鐵路 OBB 和德國鐵路 (DB) 在慕尼黑上周宣布開通最新的羅馬至慕尼黑列車。 Trenitalia執行長兼總經理Gianpiero Strisciuglio和德國鐵路董事會成員Michael Peterson出席了這場活動。

Gianpiero Strisciuglio先生強調了到2026年在義大利和歐洲主要城市之間建立直達鐵路連接的重要性。

該計畫名為“歐洲地鐵”，以義大利旗艦高速列車系統 Frecciarossa 1000 開工。

到 2026 年，當羅馬 - 佛羅倫薩 - 博洛尼亞 - 維羅納 - 羅韋雷托 - 特倫托 - 博爾扎諾 - 因斯布魯克 - 慕尼黑以及隨後從尼泊爾延伸至柏林時，旅行時間將縮短至 6 個半小時。最終，義大利和德國之間將有 1 條航線，從那不勒斯開始，連接歐洲其他城際網路的乘客。

Gianpiero Strisciuglio先生強調了在義大利和歐洲主要城市之間建立直達鐵路連接的重要性。

Trenitalia 的高速列車 Frecciarossa 1000 符合歐洲互通性技術規範。它也被設計用於在延伸至西班牙、瑞士、比利時和荷蘭的法國鐵路網絡上運行。

歐盟委員會已選定該倡議作為透過鐵路連接歐洲的旗艦試點計畫。 Frecciarossa 列車已與西班牙第一家私營高速列車營運商 IRYO 合作在西班牙營運。 Trenitalia 的營運包括 20 列 Frecciarossa 1000 高速列車。

目標是宣傳鐵路旅行作為最環保的交通方式的正面形象。