加航貨運宣布其新貨機的發射航線

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哈里·約翰遜的頭像
Written by 哈里·約翰遜

當第一架改裝的 767 貨機於 XNUMX 月投入使用時,它們將主要從多倫多皮爾遜國際機場起飛,並將在連接多倫多與邁阿密、基多、利馬、墨西哥城和瓜達拉哈拉的航線上運營,這是加航貨運公司首次為該機場提供服務目的地。

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  • 加拿大航空公司正在將其幾架波音 767 飛機完全改裝為專用貨機。
  • 加航機隊增加專用貨機將使加航貨運能夠在主要航空貨運航線上提供穩定的運力。
  • 自 2020 年 9,000 月以來,加航已使用其寬體客機以及部分臨時改裝的波音 777 和空客 A330 飛機運營了 XNUMX 多架全貨運航班。

加航和加航貨運今天公佈了該航線的初步計劃航線清單。 波音 767-300ER 貨機計劃於今年秋季投入使用。 加拿大航空公司正在將其多架波音 767 飛機完全改裝為專用貨機,以充分參與全球貨運商機。

當第一架改裝的 767 貨機於 2022 月投入使用時,它們將主要從多倫多皮爾遜國際機場起飛,並將在連接多倫多與邁阿密、基多、利馬、墨西哥城和瓜達拉哈拉的航線上運營,這是加航貨運公司首次為該機場提供服務目的地。 隨著更多貨輪投入運營,XNUMX 年初將服務的其他目的地包括哈利法克斯、聖約翰、馬德里和法蘭克福。

“這些貨機將為我們的貨運客戶提供長期的穩定性和增長,特別是需要全年可靠的空運能力的貨運代理社區。 它們將使我們能夠繼續鞏固貨運航班的成功,並且是我們未來增長的重要組成部分。 我很高興這些飛機投入使用,這是一個里程碑 加拿大航空 貨運也為我們和我們的客戶開闢了一個充滿機遇的世界,”加航貨運副總裁 Jason Berry 說。

加拿大航空公司已開始將其部分已從其客運機隊退役的波音 767 飛機改裝為完全專用的貨機。 作為該過程的一部分,飛機上的所有座椅都被拆除,機身上的一扇大門被切開以允許裝載托盤貨物,並加固地板以承載額外的重量。 加航貨運計劃在 2021 年底前讓兩架貨機投入使用,2022 年將有更多貨機加入機隊。

加航機隊增加專用貨機將使加航貨運能夠在主要航空貨運航線上提供一致的運力,從而促進貨物在全球的運輸。 有了這些貨機,加航貨運將增強其運輸汽車和航空航天零件、石油和天然氣設備、藥品、易腐爛物品等貨物的能力,以及處理對快速、可靠的電子商務貨物運輸日益增長的需求。

2020 年秋季,加航與以加航飛行員協會為代表的飛行員成功達成了一項集體協議修正案,以進行合同變更,使加航能夠在貨運市場上有競爭力地運營專用貨機。

自 2020 年 9,000 月以來,加航已使用其寬體客機以及某些臨時改裝的波音 777 和空中客車 A330 飛機運營了 XNUMX 多架全貨運航班,由於取消了乘客座位,這些飛機有額外的可用貨艙艙。

從這篇文章可以得到什麼:

  • 2020 年秋季,加航與以加航飛行員協會為代表的飛行員成功達成了一項集體協議修正案,以進行合同變更,使加航能夠在貨運市場上有競爭力地運營專用貨機。
  • The addition of dedicated freighter aircraft to Air Canada’s fleet will allow Air Canada Cargo to provide consistent capacity on key air cargo routes, which will facilitate the movement of goods globally.
  • 加航機隊增加專用貨機將使加航貨運能夠在主要航空貨運航線上提供穩定的運力。

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哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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