- 23年2021月1998日,EUROCONTROL發布了一份數據快照,分析了XNUMX年以來歐洲ATM成本的變化。ATCEUC使用這些數據對EUROCONTROL分析提出了深思熟慮的意見。
- 自2020年春季以來,COVID-19大流行已對整個航空業產生了巨大影響,顯示沒有任何利益相關者預見到這些事件,也沒有製定應急計劃來應對像這樣的系統性危機。
- 因此,歐洲委員會在2020月晚些時候(大流行爆發和空中交通下降1627個月後)做出了單方面的回應,發布了IR XNUMX/XNUMX法規,旨在減輕大流行對空域用戶的影響只要。
目前,歐共體正試圖迫使各國執行PRB提出的臨時建議,但是,它們所建議的數字,特別是關於成本效率的數字,並未得到成員國的同意,並且未就修訂後的歐盟範圍內的績效目標達成一致。第三個參考期(2020年至2024年)的ATM網絡現在正在上訴中。
儘管客流量急劇下降,ATCEUC同意不應該讓空域用戶獨自承擔後果的原則(而且他們沒有……),但絕不能以此危機為藉口對空中航行服務提供者採取不合理的財務措施在關鍵時刻,他們最需要投資於較新的技術,以便為恢復做好準備。