- 漢莎技術公司和巴斯夫作為聯合項目的一部分成功取得了突破
- AeroSHARK是模仿鯊魚皮膚精細結構的表面膜
- 將於2022年在漢莎貨運的全部貨機機隊中推出AeroSHARK
飛機在空中的摩擦阻力越低，燃油消耗越低。 多年來，航空業一直以自然為榜樣，致力於減少空氣阻力的方法。 現在 德國漢莎航空公司 Technik和 巴斯夫 作為聯合項目的一部分，已經成功實現了突破。 AeroSHARK是一種模仿鯊魚皮膚精細結構的表面膜，將從2022年初開始在漢莎航空貨運的整個貨機機隊中推出，這將使飛機更加經濟並減少排放。
由大約50微米的肋骨組成的表面結構模仿了鯊魚皮的特性，因此優化了飛機流量相關部件的空氣動力學性能。 這意味著總體上需要更少的燃料。 對於漢莎貨運公司的波音777F貨機，漢莎航空Technik估計減阻幅度超過3,700％。 對於整個11,700架飛機的機隊而言，這相當於每年節省約2噸煤油和略低於48噸的二氧化碳排放量，相當於從法蘭克福到上海的XNUMX趟貨運航班。
“對環境和社會負責是我們的關鍵戰略主題，”德國漢莎航空公司執行董事會成員克里斯蒂娜·佛斯特（Christina Foerster）表示，他對可持續發展負有責任。 “在引入環保技術方面，我們一直發揮著領導作用。 新型的飛機鯊魚皮技術展示了強大而高度創新的合作夥伴可以共同為環境取得的成就。 這將幫助我們在2050年之前實現我們的氣候中和目標。”
“航空業面臨著與化學工業類似的挑戰：儘管能源需求很高，但必須在氣候保護方面取得持續進步。 通過緊密合作，成功地將我們在表面設計和空氣動力學方面的專業知識相結合，我們已經成功地邁出了重要的一步。 這是通過基於夥伴關係的協作和創新技術實現的實踐中可持續性的一個很好的例子。”巴斯夫執行董事會成員Markus Kamieth博士說。
“我們感到自豪的是，借助鯊魚皮技術，我們現在能夠在將來更加高效地運營我們的整個貨機船隊，並進一步減少我們現代船隊的碳足跡。 我們為在漢莎貨運公司推出AeroSHARK所做的投資有意識地重申了我們對聯合國關於氣候行動的可持續發展目標的承諾。”
漢莎航空貨運公司首席執行官Dorothea von Boxberg。
從這篇文章可以得到什麼：
- Lufthansa Technik and BASF succeed in making the breakthrough as part of a joint projectAeroSHARK is a surface film that mimics the fine structure of a shark's skinAeroSHARK is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet in 2022.
- AeroSHARK, a surface film that mimics the fine structure of a shark's skin, is to be rolled out on Lufthansa Cargo's entire freighter fleet from the beginning of 2022, making the aircraft more economical and reducing emissions.
- For the entire fleet of ten aircraft, this translates to annual savings of around 3,700 tons of kerosene and just under 11,700 tons of CO2 emissions, which is the equivalent of 48 individual freight flights from Frankfurt to Shanghai.
