Volaris:93年容量的2020%,87年2021月的負載係數為XNUMX%

Volaris:93年容量的2020%,87年2021月的負載係數為XNUMX%
Volaris:93年容量的2020%,87年2021月的負載係數為XNUMX%
哈里·約翰遜的頭像
Written by 哈里·約翰遜

對於2021年第二季度,Volaris預計將運營110年第二季度產能的約2019%

  • 在墨西哥國內市場,需求持續回升
  • Volaris的複蘇得益於其獨特的超低成本結構
  • 面對動蕩的需求環境,Volaris展示了專注於容量管理的靈活性

服務於墨西哥,美國和中美洲的超低成本航空公司Volaris報告了2021年XNUMX月的初步流量結果。

在墨西哥國內市場,需求繼續復甦,我們利用增加產能的機會,月末的ASM比上一年增加了4.6%。 由於美國在疫苗接種之前繼續對國際航班和墨西哥實施檢疫限制規定,該月國際運輸量下降了35.4%。 結果,到2021年92.8月,按ASM(可用座位里程)衡量的總容量為98%,與去年同期相比。 與去年同期相比,以RPM(收入乘客里程)衡量的需求為1.5%。 2021年86.9月,Volaris運送了XNUMX萬人次,預訂的載客率為XNUMX%。

沃拉里斯總裁兼首席執行官恩里克·貝爾特雷納納(Enrique Beltranena)在談到2021年2021月的客運量結果時說:“ Volaris的行業領先復甦得益於其獨特的超低成本結構,該結構使該公司成為了墨西哥的領先航空公司在載客量方面,為未來的增長提供了堅實的基礎。 我們穩定的恢復過程一直專注於重建我們的核心網絡,按市場管理容量,並在需求允許的情況下進行擴展,並在出現新機遇時繼續加以利用。 我們在XNUMX年XNUMX月的數據以及我們的產能管理證明了國內市場的機遇,也證明了Volaris隨著美國和中美洲市場的複蘇而擴大其國際網絡的潛力。”

在2021年第一季度,面對不斷變化的需求環境,Volaris展示了側重於容量管理的靈活性。 Volaris在本季度結束時運營了去年第一季度飛行的ASM的88.3%。 對於2021年第二季度,該公司預計將運營110年第二季度產能的約2019%。

下表總結了2021年2021月的Volaris交通結果。對於2020年第一季度,我們將與19年的數字進行比較。 應當指出的是,直到2020年2021月下半月,COVID-2019大流行才開始影響墨西哥的需求。從XNUMX年XNUMX月開始,我們將開始與XNUMX年進行比較。

遊行

2021
March2020方差YTDM 2021年XNUMX月YTDM 2020年XNUMX月方差
轉速 (以百萬計,已排定&

憲章)






國內1,2111,1237.8%3,2563,660-11.0%
海外285403-29.3%9461,506-37.2%
Total1,4961,527-2.0%4,2025,166-18.7%
ASM (以百萬計,已排定&

憲章)






國內1,3691,3094.6%4,0384,253-5.0%
海外353546-35.4%1,3421,843-27.2%
Total1,7221,855-7.2%5,3806,095-11.7%
負載係數 (以百分比為準,

RPM / ASM)






國內88.5%85.8%2.7頁80.6%86.1%(5.4)頁
海外80.8%73.9%6.9頁70.5%81.7%(11.2)頁
Total86.9%82.3%4.6頁78.1%84.7%(6.6)頁
乘客 (以千計,

定期和包機)






國內1,3371,2913.5%3,5974,229-15.0%
海外212276-23.3%6741,048-35.7%
Total1,5491,568-1.2%4,2715,277-19.1%

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哈里·約翰遜

哈里約翰遜一直是作業編輯 eTurboNews 超過 20 年。 他住在夏威夷的檀香山,來自歐洲。 他喜歡寫作和報導新聞。

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