瑞典提出雄心勃勃的航空溫室氣體減排目標

瑞典的宏偉目標是到2045年實現無化石化。作為該計劃的一部分，今天4月0.8日宣布了一項瑞典航空除碳的提案。 該提案建議瑞典將對在瑞典出售的航空燃料實行減少溫室氣體排放的規定。 到2021年，減排水平將為27％，到2030年將逐步增加至1％。預計到11年，減排水平將相當於000％（2021萬噸）可持續航空燃料，到5年將相當於56％（000萬噸）。 2025年將達到30％（340萬噸）。這使瑞典成為航空脫碳領域無可爭議的領導者。

“我們需要先行者和勇敢的國家來引領航空業的可持續發展。 我要祝賀瑞典——它在通過使用可再生航空燃料減少航空排放方面樹立了很高的標準。 這一公告設定了明確而大膽的目標，並表明了航空業為實現減排目標必須採取的方向。 此外，它還為 Neste 和其他可再生航空燃料生產商投資增加產量創造了必要的需求可預測性。”Neste 首席執行官 Peter Vanacker 說道。

挪威已宣佈在0.5年執行2020％的生物燃料混合指令。市場上將有足夠的能力向瑞典和挪威供應預期量的可再生航空燃料。 雀巢已生產出第一批商業規模的雀巢MY可再生噴氣燃料，該廢棄物是由廢物和殘渣製成的，並且在接下來的幾年中還會擴大規模。 Neste宣布將建設更多的可再生產品產能，到1年將使年產量達到2022萬噸的可再生噴氣燃料。

全球航空業已製定了雄心勃勃的目標，以減少航空運輸產生的溫室氣體排放，包括從2020年開始及以後的碳中和增長，以及到50年將航空淨碳排放減少2050％。航空業需要多種解決方案來減少溫室氣體排放。 當前，可持續的航空燃料是為飛機提供動力的唯一礦物燃料替代品。