斯里蘭卡航空表示空客飛機不適合他們

斯里蘭卡航空公司
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斯里蘭卡航空公司在一份聲明中表示,“希望闡明其在使用其空中客車A330-200飛機中的地位。

斯里蘭卡航空公司在一份聲明中表示,“希望闡明其在使用其中一架序列號為MSN-330和CAASL註冊號200R ALS的空客A1008-4飛機方面的立場。”

斯里蘭卡的國家航空運營商表示,其使用的一架空客A330-200飛機在班達拉奈克國際機場的主要飛機上空轉,該飛機的機艙配置不適合其商業模式。

該飛機於2017年被收購,這是航空公司先前管理層與飛機出租人Aercap商定的條件的一部分,以作為取消四架新空中客車A350-900飛機訂單的和解協議。

但是,這架於2009年製造的飛機的機艙配置不適合斯里蘭卡航空公司的運營,因為其商務艙的座位多且座位之間的空間最小。

斯里蘭卡航空機隊中的所有其他飛機均採用商務艙和經濟艙的兩級配置,並具有特殊的座椅舒適度標準。

因此,前任管理層決定將這架飛機租賃給歐洲一家航空公司。 但是,一段時間後,這家歐洲航空公司違反了租賃協議,拖欠了租賃款項。 承租人也沒有履行租賃合同規定的為交接飛機做準備的義務。

斯里蘭卡航空公司的工程團隊執行了必要的維護檢查,以使飛機準備飛行。

管理層還正在研究是否有可能將該飛機租賃給包機經營者或另一家航空公司。 斯里蘭卡航空公司表示,在此之前,該飛機仍是斯里蘭卡航空公司機隊的一部分,仍留在BIA,儘管由於上述原因而沒有使用。

在大多數航空公司中,通常的做法是將各種可互換的零件或組件(例如,運行中的飛機迫切需要的發動機)從未立即使用的飛機中取出,如果這些零件當時不在庫存中。航空公司的備件商店。

斯里蘭卡航空公司已經從這架飛機上卸下了一台發動機,並將其安裝到另一架飛機上,因為其中一台發動機正在進行某些維護工作。 一旦簽署了使用該飛機的租賃協議,這些零件將在飛機租賃給另一家航空公司之前被更換。

斯里蘭卡航空公司現任管理層強調說,它並未參與350年訂購A900-2013飛機的決定; 或在2016年取消訂單; 或購買不適合該航空公司當前商業模式的A330-200飛機4R ALS。

“與航空公司的任何其他資產一樣,管理層正在嘗試優化這架飛機的使用和投資回報率。 管理層還採取了必要步驟,從有關方面追回航空公司的損失。”斯里蘭坎說。

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琳達·霍恩霍爾茲

主編 eTurboNews 位於 eTN 總部。

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