在COVID-19之後，鐵路旅行可能會蓬勃發展

國際鐵路旅行為飛行提供了“環境友好”的替代方案，成為第二波 COVID-19 可能會在大流行後經歷繁榮時期。

由於擔心飛行以及對國際旅行的限制不斷變化，遊客可能會偏愛離家較近的目的地。

因此，鐵路旅行可能會受益-儘管就國際旅行而言，它不太可能超過航空旅行。

根據最新的全球調查，有48％的受訪者表示減少環境足跡現在比大流行之前更為重要，而37％的受訪者表示這與以前一樣重要。 鐵路旅行是一種更環保的運輸方式，因此可以說服個人在空中旅行時選擇這種方式。

在COVID-19之前，旅遊業對環境的影響已經受到嚴格審查。 “飛行羞辱”（flygskam）運動在歐洲各地引起了廣泛的關注，因為人們因忽視飛行對環境的影響而受到批評。

隨著各國出台嚴格的鎖定限制措施來對抗這種大流行，旅客已被更多地意識到旅行對目的地可能造成的不利影響，因此，對環境的關注可能是未來旅行預訂中的關鍵考慮因素。

現在，遊客希望獲得有關品牌可持續發展計劃的新聞。 調查發現，全球有36％的受訪者希望獲得有關品牌可持續發展計劃的信息/新聞。 相比之下，早在2020年34月進行的一項調查顯示，這一比例為XNUMX％。

對於全球國內旅遊而言，鐵路旅行早已超過航空旅行。 2019年，鐵路旅行量為2.1億次，而航空旅行則略超過1億次。 另一方面，國際旅行卻截然不同，因為在41年，只有2019萬國際航班是通過鐵路起飛的，而航空則為735億。

與鐵路相比，空中旅行可以輕鬆，高效且對旅行者而言成本更低。 然而，這些年來，鐵路在短途航空領域取得了顯著成就。 例如，歐洲之星的跨渠道航線將倫敦和巴黎之間的航空旅行需求減少了一半以上。 鐵路最終在飛行和海上慢行之間提供了有效的“中間地帶”。

到2021年，仍然沒有全球可用的疫苗，許多旅行者很可能會在離家較近的地方度假，而不是冒險前往國際目的地並面臨當地限製或大量檢疫。

在中國最早出現COVID-19的情況下，國內和區域旅遊業都首先受益，這應該在鐵路運營商的手中。