德國 90 聯盟/綠黨政治家、議員 Antje Kapek 提議在柏林地鐵上推出女性專用地鐵車廂 公共交通系統 以因應暴力攻擊事件的增加。
這位擔任綠黨交通發言人的政客提到了今年早些時候發生的一起特別令人震驚的事件，其中一名 33 歲的襲擊者在地鐵上襲擊並強姦了一名 63 歲的婦女。攻擊發生後，肇事者平安離開現場，僅幾週後就被逮捕。
卡佩克強調，婦女經常遭受暴力，因此需要加強保護。
根據警方統計，去年柏林地鐵、火車和公車上發生了近4,200起暴力犯罪案件。然而，今年前 5,600 個月，這一數字已飆升至 300 多起，其中近 XNUMX 起事件被歸類為性犯罪。
卡佩克解釋說，專為女性設計的火車車廂將位於司機的正後方或火車的後部。該提案還包括增強視訊監控以及在平台上安裝緊急呼叫箱。
這位德國議員以日本為例，指出該國大都會地區的大多數火車路線在尖峰時段都設有女性專用車廂。這項措施大約在二十年前實施，旨在解決涉及女性乘客的猥褻事件問題。
埃及開羅地鐵、巴西里約熱內盧地鐵以及印度、菲律賓和印尼的火車系統也採取了類似措施。
柏林運輸公司 BVG 在回應詢問時聲稱，目前的安全措施是足夠的，包括火車車廂內的警報按鈕、資訊箱以及每個車站都有警察在場。
代表國民議會第五大黨德國另類選擇黨 (AfD) 的右翼政治家羅爾夫·維登豪普特 (Rolf Wiedenhaupt) 稱該提案「荒謬」。
據《明鏡周刊》報道，維登豪普特表示：“安全不是通過對受害者進行分類來實現的，而是通過對犯罪者採取果斷行動和加快法律程序來實現的。”
德國小報《圖片報》對不同年齡層的女性進行了採訪，以評估她們對該提案的看法。受訪者表示強烈支持這個概念，並表示將使用女士專用車廂。許多人承認在使用公共交通工具時感到不安全，並報告了不必要關注的經歷，包括盯著和摸索。
然而，一位 83 歲的受訪者對執行這項措施的可行性表示擔憂，並質疑男性是否會遵守。
