隨著全球航空樞紐競相爭奪客流量、人才和影響力，阿聯酋正著力完善其長期策略，以保持其在全球最具影響力的航空樞紐地位。阿聯酋民航總局（GCAA）在杜拜召開了一次戰略民航務虛會，召集了70多位高級監管人員、航空公司高管和行業領袖，旨在將政策、行業能力和創新置於國家願景的框架下進行協調。
在阿提哈德博物館舉辦，主題為 “引領航空業的未來” 這次靜修活動由…領導 賽義夫·穆罕默德·蘇瓦伊迪閣下阿聯酋民航總局局長召集了來自航空公司、機場、航空航太製造、維護和修理、培訓和先進技術領域的利害關係人。
參與者包括 何工程師。塞勒姆·布蒂·塞勒姆·阿爾庫拜西阿聯酋航太局局長； 穆罕默德·阿卜杜拉·倫加維閣下杜拜民航局局長； 阿里·薩利姆·米德法閣下沙迦國際機場管理局主席；以及來自…的高級管理人員 阿聯酋航空集團、阿提哈德航空、阿拉伯航空、杜拜航空、Strata Manufacturing 和穆罕默德·本·拉希德航空航天中心.
航空業作為國家戰略產業
在開幕致詞中，蘇瓦伊迪強調，民用航空已經發展成為… 戰略性國家產業其影響範圍不僅限於航空運輸，還擴展到推動貿易、旅遊、物流、工業發展和全球經濟整合。
阿聯酋的航空生態系統——以具有全球競爭力的航空公司、先進的多機場基礎設施和符合國際民航組織標準的監管體系為基礎——已成為世界上互聯互通程度最高的航空生態系統之一。蘇瓦伊迪指出，要保持這一地位，需要… 監管靈活性、有利於創新的監督以及持續的公私合作在保障安全和卓越營運的前提下。
阿聯酋航空模式：規模即戰略
阿聯酋航空實力的核心在於… 阿聯酋航空的全球規模這使得杜拜轉型成為連接亞洲、非洲、歐洲、美洲和大洋洲的十字路口。阿聯酋航空營運全球規模最大的寬體機隊之一，在長途航線連接、服務品質和營運可靠性方面樹立了產業標竿。
這種航空公司規模不僅體現在商業層面，也影響國家航空政策。機隊的持續成長和航線網絡的擴張推動了對機場、空中交通管理、維護能力、培訓體系和數位化監管的投資——形成了一個良性循環，航空公司的雄心壯志和監管能力相互促進。
的參與 阿聯酋航空集團工程與MRO領導層 此次研討會強調了航空公司主導的創新如何直接促進國家優先事項的發展，例如安全監管、勞動力發展和技術採用。
阿聯酋在全球樞紐背景下的地位
此次撤退正值全球主要航空樞紐之間的競爭日益激烈：
- Singapore 新加坡憑藉樟宜機場和新加坡航空公司，在效率、乘客體驗和監管精準性方面仍然處於領先地位，但其地理位置限制了其複製海灣樞紐超長途航線連接的能力。
- 多哈 卡達航空和哈馬德國際機場迅速拓展了其全球商業版圖，專注於高端轉機客流。然而，其樞紐系統比阿聯酋的多機場、多航空模式更為集中。
- 伊斯坦布爾 土耳其航空憑藉其地理位置和航線網絡覆蓋範圍，已成為歐亞大陸強大的門戶，但同時也面臨空域、監管和地緣政治方面的限制。
- 倫敦歷史上佔據主導地位的航空公司，現在面臨結構性挑戰，包括機場容量限制、空中交通擁堵、英國脫歐後的勞動力流動問題以及環境對成長的限制。
相比之下，阿聯酋則結合了 航空公司規模（阿聯酋航空和阿提哈德航空）、監管靈活性、地理中立性和持續的基礎設施投資即使其他樞紐面臨政治、環境或營運方面的限制，它也能發揮彈性全球連結器的作用。
策略與2031年願景和2071年百年規劃一致
戰略報告 工程師 Yousuf Hashim Al Azizi阿聯酋民航總局戰略與國際事務助理局長概述了民航政策如何與…保持一致 阿聯酋 2031 願景， 百年紀念 2071以及國際民航組織框架。
該策略著重於面向未來的監管，涵蓋永續性、人工智慧、無人系統和新型航空商業模式等領域，以確保阿聯酋對航空公司、投資者、製造商和全球人才保持吸引力。
永續領導力的三大支柱
參與者進行了三個主題研討會：
永續經濟成長由蘇瓦伊迪領導的團隊檢視了航空業對GDP的貢獻、多元化的投資模式、中小企業的參與度以及營運效率。阿聯酋航空業目前處理約 4.4萬噸航空貨物 並貢獻鋼彈 佔國民生產毛額的18%凸顯其巨大的經濟影響。
人才賦能與人力資本，主持 奧馬爾·本·加利卜阿聯酋民航總局副局長重點關注了技能缺口、未來勞動力需求和獎學金途徑。他指出，阿聯酋航空和阿提哈德航空等大型航空公司是吸引人才和促進職業發展的重要力量。
數字化轉型與創新由...領導 艾哈邁德·哈利法·胡卡尼阿聯酋民航總局首席人工智慧長探討了利用人工智慧和先進數位系統來加強監管、服務交付和生態系統整合。
從願景到執行
此次研討會最終達成共識，決定推動一系列計畫。 聯合舉措 將在下一階段製定和實施，以鞏固阿聯酋作為…的地位 全球航空參考點.
在全球航空業應對永續發展要求、地緣政治不確定性和技術變革之際，阿聯酋的策略——以航空公司規模、監管遠見和國家綜合規劃為核心——不僅將該國定位為樞紐，而且定位為… 全球航空業未來的塑造者.
政策要點：航空公司規模為何在全球樞紐競爭中至關重要
航空公司規模不再只是商業優勢，更是一項策略性國家資產。大型網路航空公司能夠創造高密度的客運量，從而為基礎設施投資提供合理依據，支持先進的安全和監管體系，吸引全球人才，並在危機時期增強韌性。以規模龐大的航空公司為核心的樞紐機場，更有能力塑造全球標準，抵禦衝擊，並在航空業結構轉型過程中保持其重要地位。
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