隨著航空公司減少航班數量和乘客不滿情緒的增加，開車到遊輪上，一次拆包，享受娛樂和餐飲而不冒險的想法變得越來越流行。
“驅動器市場幫助郵輪公司克服了經濟障礙，”Travel Trade 雜誌編輯尼克維拉斯特羅說。
“而且他們正在利用航空公司削減運力和提高價格的事實。”
墨爾本 Global Tours & Travel 副總裁 Geraldine Blanchard 表示，她的預訂量已經增長到 65% 的旅遊業務由郵輪客戶組成。
“郵輪公司為客人提供便利，”布蘭查德說。
布里瓦德縣利用了巡航現象，當地酒店為巡洋艦提供特價和福利，例如在航行期間免費停車，並在到達公海之前或之後入住酒店。
“港口及其正在發展的所有郵輪業務，真的對我們有幫助，”太空海岸旅遊辦公室執行主任羅布瓦利說。
“遊輪業務是我們旅遊業的重要組成部分，因為它推動了遊輪前後的酒店住宿。”
否則，在 XNUMX 月下旬到 XNUMX 月中旬的緩慢時期，全縣各地的酒店都會非常安靜，特別是在可可海灘和北布里瓦德地區，瓦利說。
在佛羅里達州，有很多巡航選擇，全州有幾個港口提供多種巡航選擇。
就郵輪乘客而言，卡納維拉爾港被認為是邁阿密的第二名。 大多數主要郵輪公司都在卡納維拉爾港設有代表處。
皇家加勒比遊輪公司、嘉年華遊輪公司、迪斯尼遊輪公司和挪威遊輪公司的船隻要么在那裡停靠，要么在停靠港停靠。
卡納維拉爾港一直致力於將自己打造成為首屈一指的自駕游遊目的地，運營商正在關注：迪士尼遊輪公司最近同意將其最大的兩艘遊輪停泊在卡納維拉爾，皇家加勒比和嘉年華也在其母港停靠。港口最大的班級。
卡納維拉爾港務局首席執行官斯坦·佩恩 (Stan Payne) 表示：“我們在巡航方面做得如此出色的一個原因是人們不想坐飛機。”
“我們距離東海岸的許多州和俄亥俄河谷都在車程範圍內，巡航已成為比飛行更好的選擇。”
嘉年華公司通過收購其他遊輪公司和提供一系列選擇，從負擔得起的短途旅行到更長的豪華假期，使自己成為成功的遊輪商業模式。
嘉年華是世界上最大的郵輪公司，表示其旗下品牌接待了全球三分之二的郵輪乘客，如嘉年華郵輪、公主郵輪和荷美郵輪。
嘉年華負責營銷規劃的副總裁特里·桑頓 (Terry Thornton) 表示，對加勒比海遊輪的需求看不到盡頭，該公司通過將其船舶定位在佛羅里達州周圍的直達港口來支持這一需求。
除了對初學者來說是一個有吸引力的遊輪假期外，加勒比地區還可以繼續吸引資深巡洋艦，因為它有眾多停靠港和島嶼目的地，以及不同的船隻到達那裡的行程。
但如今，便利——駕駛、安頓——激發了郵輪業務。
“郵輪業表現良好，因為人們正在開車前往他們的港口，”桑頓說。 “全國有很多當地港口，巡航比以往任何時候都更受歡迎。 此外，人們還可以享受一次拆包帶來的便利。”
佛羅里達州擁有比其他任何州都多的郵輪港口並非偶然。
佛羅里達州居民和居住在該州車程範圍內的人可以選擇從勞德代爾堡、坦帕和傑克遜維爾的大沼澤地港以及邁阿密和卡納維拉爾港出發的遊輪。
Travel Trade 的 Verrastro 表示，他相信游輪公司將繼續向最大數量的司機開放港口。
“所有遊輪公司都專注於驅動器市場，”維拉斯特羅說，並引用嘉年華最近決定在新奧爾良和阿拉巴馬州莫比爾墨西哥灣部署更多遊輪。
