旅遊業是以人為本的產業，受不斷變化的需求、趨勢和外部全球影響的驅動。除此之外，全球環境的複雜性也在旅行決策中扮演重要角色。因此旅遊預測絕非易事。
本文探討了採用研究驅動、針對具體情況的方法來設定斯里蘭卡的旅遊目標的重要性，同時考慮到該國的承載能力和全球旅遊趨勢。
介紹
過去三四十年來，斯里蘭卡旅遊業的發展可謂起伏。從令人興奮的 3 世紀 4 年代開始，它就因曠日持久的內戰而遭受挫折，在此期間，該行業勉強維持生計。非典、禽流感、1980·9以及最近的新冠肺炎等其他外部衝擊，進一步打擊了斯里蘭卡旅遊業的成長。就在遊客數量穩定增長之際，復活節卻發生了致命的襲擊事件，多名遊客成為襲擊目標並喪生。儘管許多人認為這是旅遊業的喪鐘，但斯里蘭卡確實比預期更快恢復了，但卻面臨新冠疫情，這場疫情影響了全球旅遊業的各個層面。儘管面臨這些逆境，斯里蘭卡的旅遊業仍表現出韌性，但隨後再次受到經濟危機的打擊。
鑑於斯里蘭卡所處的這種不穩定環境，正確預測旅遊業成長仍然是一項艱鉅的任務，這並不奇怪。政府經常制定雄心勃勃的目標，例如到 2025 年接待 2030 萬遊客，甚至到 XNUMX 年接待 XNUMX 萬遊客，但並沒有對該國維持如此高遊客數量的能力進行充分分析。
雖然這些目標聽起來很有希望，但一個根本因素卻常常被忽略：斯里蘭卡的承載力。一個面積僅有 65,000 平方公里的島嶼能否容納如此大量的遊客，而不會對環境和文化造成重大影響？如果永續性是斯里蘭卡旅遊策略的基礎，那麼就必須制定切合實際的遊客目標，以便我們能夠安全地接待遊客，而不會破壞環境和我們的文化。
遊客太多？
過度旅遊是指遊客數量過多而對人類、環境和社會帶來挑戰的現象。其特點是旅遊活動高度集中，並對目的地產生負面影響。因此，一切形式的大眾旅遊最終都會導致過度旅遊。
由於旅遊業不受控制地增長，許多全球旅遊目的地現在都遭遇當地社區的強烈反對。巴塞隆納和阿姆斯特丹等熱門旅遊目的地由於過度擁擠及其相關的負面影響而吸引力下降。為了應對這些挑戰，「反旅遊」、「旅遊化」和「旅遊恐懼症」等術語應運而生。
為了避免類似的陷阱，需要適當的規劃。首先，相關部門必須確定目的地可容納的最佳容量。隨後，必須制定必要的基礎設施和管理策略來妥善處理這些遊客數量，以維持承載能力。
了解承載能力
世界旅遊組織將旅遊承載能力 (TCC) 定義為 “在不破壞物質、經濟、社會文化環境，不導致遊客滿意度不可接受的下降的情況下，同一時間可參觀旅遊目的地的最大人數”。它應該涵蓋目的地的環境、社會、物質和經濟等面向。
考慮到所有這些影響，估計TCC是一項非常複雜的任務。即使對於特定的旅遊景點，估算TCC也很複雜，因此估算整個國家的TCC就更加複雜和具有挑戰性。
估算理想遊客人數的建議方法
雖然我們並不聲稱自己是該領域的專家，但我們正在開發一種簡單的基本方法來得出一些基準。
該研究提出對全球旅遊目的地進行比較分析，以建立永續旅遊的基準。它首先考察各國的遊客人數（每平方公里土地面積的遊客人數）。然後，它將評估旅遊業對這些國家的影響程度。這些資訊將透過社群媒體回饋、學術研究和新聞報導獲得。然後，我們將得出結論：一個國家相對於其陸地面積的承載能力閾值是多少。
全國單位面積遊客人次
該研究選定了一批成熟的旅遊目的地，並將 2018 年（斯里蘭卡有史以來遊客最多的一年）的年度旅遊總人數與其各自的土地面積進行了比較。
然後從各種社交媒體貼文、新聞報導和學術著作中記錄下關於每個國家旅遊業現狀的當前可用回饋。根據這些來源看到的當前狀況，面臨嚴重旅遊過度問題的國家已以紅色突出顯示。另一方面，那些沒有任何嚴重問題（旅遊業方面）的國家已被識別並以藍色突出顯示。出現問題的國家以綠色標示。
針對具體國家的研究分析
Costa Rica
陸地面積：51,100 平方公里 |客流量：65 位遊客/平方公里
哥斯達黎加被認為是永續旅遊業的領導者，但現在正面臨過度旅遊的挑戰。全國各地正在努力疏散遊客。
馬爾代夫
陸地面積：300 平方公里 |客流量：5,676 位遊客/平方公里
馬爾地夫旅遊業發展十分獨特，因為它廣泛分佈於約 200 個島嶼，並且實行「一島一度假村」的概念來限制旅遊業。 （總共 164 個島嶼中的 1,200 個度假島）然而，馬累機場的瓶頸問題預示著未來可能面臨的挑戰。目前，它正面臨旅遊問題，並正在採取各種措施解決這個問題。
法國和西班牙
法國 – 陸地面積：551685 平方公里 |客流量：162 名遊客/平方公里
西班牙 – 陸地面積：506,030 平方公里 |客流量：164 名遊客/平方公里
這兩個國家都是研究樣本中陸地面積最大的國家，也是非常受歡迎的旅遊目的地，遊客數量眾多。他們面臨嚴重的過度旅遊問題，當地社區也表示反對。各國政府已推出旅遊稅和遊客限制等措施。
Singapore
陸地面積：734 平方公里 |客流量：25,204 位遊客/平方公里
儘管新加坡客流量很大，但作為一個小國，新加坡仍然能夠吸引如此大量的遊客，而且沒有出現大問題。儘管這個國家的面積很小。它透過優良的基礎設施開發和規劃有效地管理旅遊業。然而，未來可能會出現挑戰。
荷蘭
陸地面積：41,145 平方公里 |客流量：149 位遊客/平方公里
這個國家面積雖小，但遊客數量很多，目前被稱為面臨嚴重過度旅遊問題的國家之一。荷蘭政府對遊客實施了多項限制，以遏制遊客湧入。
越南和柬埔寨
越南 – 陸地面積：331,690 平方公里 |客流量：47 位遊客/平方公里
柬埔寨 – 陸地面積：181,035 平方公里 |客流量：34 位遊客/平方公里
這兩個國家的步行者數量每公里不到 50 人2 因此可以假設過度旅遊的問題並不普遍。然而研究表明，他們不應自滿，因為一些熱門旅遊景點已開始出現遊客過度擁擠的問題。
肯尼亞
陸地面積：582,646 平方公里 |客流量：3 位遊客/平方公里
這個國家有著相當大的土地面積，但入境遊客數量相對較少（大約是斯里蘭卡的九倍，但入境遊客數量相同！），因此在樣本中，該國的遊客數量最低（與印度一起）。因此，儘管遊客數量較少表明不存在過度旅遊，但有報導稱，一些熱門景點如馬賽馬拉的野獸大遷徙正面臨著遊客數量過剩的威脅。
不丹
陸地面積：38,394 平方公里 |客流量：7 位遊客/平方公里
不丹推行「高價值、低數量」的旅遊策略，收取大量費用以限制遊客數量並保護其環境和文化。它是世界上僅有的幾個碳足跡為負的國家之一，也是人流量最低的國家之一。多年來，不丹對旅遊業的管理十分出色，在永續旅遊業發展方面處於世界領先地位。
India
陸地面積：2,267,363 平方公里 |客流量：3 位遊客/平方公里
印度幅員遼闊，旅遊業廣泛分佈於許多邦，每個邦都大力推廣自己的品牌。因此，印度的遊客數量很少，而且沒有出現旅遊過度的問題。
馬來西亞和泰國
馬來西亞 - 陸地面積： 330,823 平方公里 |客流量：76 位遊客/平方公里
泰國 - 陸地面積： 513,120 平方公里 |客流量：75 位遊客/平方公里
雖然兩國都幅員遼闊，但旅遊業的分佈並不廣泛且均勻，由於入境人數眾多，導致客流量相對較高。有證據表明，一些地區已經出現了過度擁擠的現象，因此這兩個國家正處於旅遊過度的邊緣。
Sri Lanka
陸地面積：65,000 平方公里 |客流量：36 位遊客/平方公里
雖然斯里蘭卡的整體遊客人數（36 名遊客/平方公里）與其他一些旅遊目的地相比屬於中等水平，但亞拉國家公園和錫吉里耶等熱門景點的過度擁擠已經影響了遊客的體驗。這些地點的管理不善導致局部過度旅遊，顯示該國必須積極應對未來的潛在挑戰。
結論：最佳數字？
從我們的分析中可以清楚看出，一般來說，平均每公里遊客人數約為 65-70 人2 是一個國家能夠安全容納而不出現過度旅遊的門檻。以此基準來衡量斯里蘭卡（65,000 平方公里），預計最大承載量為每年 4.2 萬至 4.5 萬遊客。
因此，根據此分析，斯里蘭卡的最大安全「承載能力」應約為 (65,000 x 65-70) = 4.2 – 4.5。
當然，由於地理分散（例如馬爾地夫的一島一度假村模式）、示範性基礎設施開發和管理（例如新加坡的案例）和良好的目的地管理政策（例如不丹的高價值、低數量方法），情況可能存在差異。
斯里蘭卡不應追求較高的入境人數，而應優先透過增值服務和優質體驗來增加旅遊收入。實施經過充分研究的承載能力架構將有助於政策制定者平衡經濟效益與環境和社會永續性。
從大眾旅遊（數量）到品質旅遊的轉變對於確保斯里蘭卡旅遊業的長期成功至關重要。此外，斯里蘭卡必須實施鼓勵遊客地理分散的政策，規範敏感地點的遊客數量，並加強永續基礎設施發展。加強以社區為基礎的旅遊模式並將保育工作納入旅遊規劃將進一步增強該產業的復原力和長期生存能力。
作者
斯里拉密薩帕拉 是一位擁有30多年經驗的旅遊專業人士。他曾擔任斯里蘭卡旅遊酒店協會主席，現在是一家領先的國際融資機構的顧問。
德烏尼·阿魯斯瓦特 是一位在開發領域經驗豐富的專業人士，專門從事專案和計劃管理。她目前擔任一家著名多邊開發銀行的顧問。
本研究所表達的觀點僅代表作者 Srilal Miththapala 和 Dewni Aluthwatte 的觀點，並不反映各自作者的雇主、公司、機構或其他相關方的觀點。
