英國退歐後，遊客如何前往歐洲和英國？ 這些是英國脫歐後今天將在2020年XNUMX月底發生的歐洲許多問題。

旅行和旅遊業領導者感覺如何？ “醜”可以解釋為令人作嘔。 gh是對 eTurboNews 由首席執行官 歐洲旅行社協會（ETOA）， 湯姆·詹金斯

湯姆擔任ETOA首席執行官已有XNUMX年。 Tom確保ETOA的財務可行性，並監督所有ETOA項目和實踐的戰略發展。這包括將ETOA保持在旅遊業事務的最前沿，並就歐洲的發展情況向成員報告。

一句話就能說明一切，詹金斯應該知道。

CNBC的今天報告建議，一旦塵埃落定在不到五年的英國第三次大選中，許多市場參與者將尋求政府澄清31月XNUMX日之後的情況。

作為世界第五大經濟體，在與歐盟談判貿易和其他關係時，它將與歐盟保持至少至2020年底的關係。

當然，如果英國和歐盟在過渡期結束前未能及時達成自由貿易協定，那麼到2020年底，英國仍可能會退出單一市場和關稅同盟。

即使在這方面，明顯的選舉結果也減輕了風險：如果退出民意測驗正確，並且約翰遜獲得了多數席位，那麼保守黨對歐洲持懷疑態度的強硬派將比以往任何時候都重要。如果需要的話，這將使Johnson可以更輕鬆地走更長的過渡期。

約翰遜一貫表示，他將能夠在2020年底前與歐盟達成貿易協議，否則將無人離任。

可以肯定的是，議會內部和外部的許多人都認為所謂的“無交易”脫歐是不惜一切代價避免的“懸崖邊緣”方案。

根據ETOA的說法，英國（UK）將於23.00年31月2020日格林尼治標準時間XNUMX:XNUMX離開歐盟（EU）。

在英國和歐盟議會批准撤軍協議之前，默認情況是英國無協議離開。 以下指南概述了“無交易”情況下的旅行 由歐洲委員會和英國政府出版。某些變更將在英國離開歐盟後立即生效，並且也可能影響到非歐盟國家（冰島，列支敦士登，挪威和瑞士）的旅行。

以下信息發佈在 ETOA網站關於移民和邊境程序的信息應僅用作指導：

英國公民前往歐盟

前往愛爾蘭的英國公民將繼續享受自由流動 根據愛爾蘭和英國之間的“共同旅行區”安排。
免簽證旅行最多可停留90天 在180天內 在申根國家這將包括非申根歐盟國家（保加利亞，克羅地亞，塞浦路斯和羅馬尼亞），因為它們的外部邊界適用相同的規則。非申根國家/地區的時間不會計入申根區的90天限制。
英國公民必須擁有 護照上還有6個月的有效期 抵達申根國家/地區時，超過10年後再加上的月份可能不算在內。對於非申根國家（保加利亞，克羅地亞，塞浦路斯和羅馬尼亞），需要在預定起飛時間後三個月。英國政府有一個網站工具來檢查護照是否有效請點擊這裡.
英國將成為歐盟的“第三國”，因此英國公民可能會受到 在歐盟邊境進行額外入境檢查。邊境官員提出的問題可能包括中止的目的和行程以及生存的證據。
英國公民將 不允許在歐盟邊境使用留給歐盟/歐洲經濟區/歐洲聯盟公民專用的入境通道 國家. 每個成員國都可以決定英國將擁有自己的入境通道還是被要求與其他非歐盟國家加入通道。
英國公民將 自2021年由歐盟引入以來，將受ETIAS的約束 到非歐盟免簽證國家。費用為每人7歐元，有效期3年，可多次入境。

有關旅行的更多信息，請參見歐盟委員會提供的情況說明書。請點擊這裡.

歐盟公民前往英國

前往英國的愛爾蘭公民將繼續享有自由流動 根據愛爾蘭和英國之間的“共同旅行區”安排。
前往英國的歐盟/歐洲經濟區/瑞士公民無需簽證。 可以找到英國政府的指導請點擊這裡.
在英國停留的時間沒有限制 適用於在新的英國移民政策實施之前（擬於1年2021月XNUMX日開始實施）的EU / EEA / CH公民來訪，工作和學習。
仍然可以使用EU / EEA國家身份證 （歐盟和冰島，列支敦士登和挪威） 但驗收將在2020年逐步淘汰。英國政府將在適當時候宣布更多細節，並表示“他們認識到某些人將需要申請護照，並且將需要足夠的通知以使其能夠這樣做。”
歐盟/歐洲經濟區/瑞士公民將 能夠使用生物特徵護照在英國邊境使用電子門。
有效期少於六個月的護照仍將被接受.
藍色的歐盟海關通道將在英國邊境被移除 因此，將要求所有旅行者選擇綠色或紅色通道進行海關申報。可以找到有關英國退歐後將商品帶到英國的更多信息。請點擊這裡.

非歐盟公民前往英國

簽證要求（如果有）將保持不變 和英國脫離歐盟之前一樣。
但是，某些非歐盟公民將需要 機場過境簽證，如果在前往英國的途中，它們會通過位於歐盟（愛爾蘭除外）或申根國家（冰島，挪威和瑞士）的機場的國際中轉區。英國簽證將不再免除此要求。
在'旅客計劃清單”正在審核中，並可能在2020年逐步淘汰。這適用於居住在歐盟國家/地區的非歐盟公民在學校旅行。
將有 報名流程無變化 在英國邊境。
這包括從愛爾蘭共和國到北愛爾蘭的旅行，英愛爾蘭簽證計劃和短期簽證豁免計劃保持有效。根據公共旅行區的安排，在兩國之間旅行時，遊客將繼續不受移民檢查。
自2019年7月以來，現在允許XNUMX個非歐盟公民在英國邊境使用電子登機門-美國，加拿大，日本，韓國，新加坡，澳大利亞和新西蘭。
來自所有其他國家的登陸卡也被廢除了。

非歐盟公民前往歐盟

簽證要求（如果有）將保持不變 和英國脫離歐盟之前一樣。
將有 報名流程無變化 在歐盟邊界。
這包括從北愛爾蘭到愛爾蘭共和國的旅行，英愛爾蘭簽證計劃和短期簽證豁免計劃保持有效。根據公共旅行區的安排，在兩國之間旅行時，遊客將繼續不受移民檢查。

居民

居住在歐盟的英國公民

逗留超過90天的居留許可或長期居留簽證 需要從歐盟國家的國家移民當局（不包括愛爾蘭）。
英國公民將繼續不受在愛爾蘭生活和工作的移民限制， 根據愛爾蘭和英國之間的“共同旅行區”安排。

有英國政府發布的更多信息請點擊這裡包括居住在冰島，列支敦士登，挪威和瑞士。

居住在英國的歐盟公民

在英國離開歐盟之前

所有歐盟公民（愛爾蘭人除外）均需申請歐盟解決方案 31年2020月XNUMX日之前。該計劃是免費的，只需完成一次。對於在英國居住少於5年的歐盟公民，將給予預先確定的身份； 5年以上，定居。兩者享有大致相同的權利，即獲得工作和健康的權利，但是具有預先確定身份的歐盟公民只能連續兩年離開英國，而不會影響其身份（而具有定居身份的歐盟公民最多可以連續2年）。提供有關狀態的更多信息請點擊這裡.
英國退歐後，英國脫歐之前，無需對雇主在英國的歐盟僱員進行工作權檢查。

在英國離開歐盟後到達31年2020月XNUMX日

英國退歐後抵達的歐盟公民（愛爾蘭人除外）可以在英國居住到31年2020月2021日，而無需事先做出任何特殊安排。但是，要從31年起留在英國，歐盟公民必須在2020年36月XNUMX日之前申請XNUMX個月的臨時移民身份（歐洲暫時保留的假–歐元TLR）或根據1年2021月XNUMX日提議的英國新移民策略申請並獲得了英國移民身份。
歐元TLR可以免費申請，為期36個月，從授予許可之日開始，而不是1年2021月XNUMX日開始。
歐元TLR也適用於來自冰島，列支敦士登，挪威和瑞士的公民。
愛爾蘭公民不受影響，可以按照“共同旅行區”安排在英國居住。

有英國政府發布的更多信息請點擊這裡.

自1年2021月XNUMX日起在英國居住的所有非英國公民

英國政府已提議新移民戰略（2018年1月）需獲得英國議會的批准，該批准將從2021年XNUMX月XNUMX日開始（即使已達成“交易”）。
根據當前的擬議戰略，尋求就業的歐盟和非歐盟公民將具有相同的單一進入途徑，並且需要滿足“熟練工人”的標準，以便能夠獲得權利並在英國停留超過1年。年。英國雇主需要為該僱員提供擔保，但將廢除《居民勞動力市場測試》（雇主必須刊登一份廣告，為期4週，並在將其提供給移民之前，考慮居民工人的申請）。 “熟練”工人的數量沒有上限。年薪門檻為30,000英鎊（研究生入職和25歲及3歲以下的工作較低），技能門檻為RQF 3級（A級，高級學徒，XNUMX級NVQ）。
作為一項過渡性措施（2025年全面審查），允許所有特定技能水平的臨時短期工人在指定的低風險國家（待定）最長為期一年。沒有工資門檻，雇主也不需要贊助。員工享有健康等權利的機會將有限。
請注意，由於移民諮詢委員會（MAC）目前正在審查薪資門檻，以及是否引入新的基於積分的移民系統。 MAC已要求企業回應其諮詢（開放至5月XNUMX日）請點擊這裡）。他們的報告預計將於2020年XNUMX月發布。

交通

航空服務

英國將不再是歐盟開放天空協議的成員，而是歐盟的“基本連通性” 英國和歐盟之間將允許“點對點”航空服務 英國脫離歐盟後。
英國航空公司將不允許運營歐盟內部航班，同樣，歐盟航空公司也將不允許運營英國內部航班。

有關英國政府航空服務政策立場的更多信息，請閱讀請點擊這裡.

路 執照/保險

歐盟成員國相互承認駕駛執照將不再自動適用於英國執照持有者。
英國駕照持有人可以檢查是否需要國際駕駛執照（IDP）請點擊這裡一個歐洲國家。如果適用，可以從以下渠道購買IDP：郵局.
歐盟駕照持有者將不需要IDP即可在英國駕車。
在一些歐洲國家/地區拖曳英國掛車之前，可能需要進行註冊。提供更多信息請點擊這裡.
前往歐盟的英國執照持有者和前往英國的歐盟執照持有者都需要綠卡（保險證明）。可以從保險公司獲得綠卡，建議提前一個月通知。如果車輛拖曳拖車，則可能需要為拖車添加一張額外的綠卡。
在歐盟（愛爾蘭除外）旅行時，即使牌照上有GB標識符，英國車輛也需要在車輛後部貼上GB貼紙。

英國政府可提供更多信息請點擊這裡.

教練旅行

英國將加入Interbus協議，該協議將允許 “封閉式”教練之旅（臨時服務）繼續前往歐盟 國家阿爾巴尼亞，波斯尼亞和黑塞哥維那，北馬其頓，黑山，摩爾多瓦，土耳其和烏克蘭。
英國政府建議在達成協議之前， 英國教練將無法為未加入歐盟的非歐盟國家/地區提供偶爾的服務 公交協議; 這些國家包括列支敦士登，挪威和瑞士。這是因為沒有協議允許非歐盟註冊教練通過歐盟前往非歐盟國家/地區。
英國教練仍然可以開車穿越不在 公交協議，但該國家/地區不能成為目的地。
歐盟註冊的教練仍然可以前往列支敦士登，挪威和瑞士作為目的地。
《 Interbus協議》不允許客運（在長途汽車公司母國境外接送乘客）。是否允許這樣做取決於國家政府的判斷。
我們了解到，英國將允許歐盟運營商在“臨時基礎上”（歷史上被解釋為3個月）進行沿海航行。因此，在此期間，將允許歐盟教練在英國境內的旅行中上下車，但必須在3個月內返回歐盟。
由於商定的應急措施，預定的定期大巴服務將被允許繼續進行，直到批准將其納入《 Interbus協議》。

英國政府可提供更多信息請點擊這裡.

道路延誤

由於英國和歐盟之間新的邊境程序，特別是在海關方面，行程時間可能會受到干擾，尤其是在肯特。在計劃行程以符合行車時間規定時，應考慮到這一點。
可以預計，離開英國的延誤比離開歐盟前往英國的延誤可能性更大。
ETOA於2019年XNUMX月會見了投資於人力資源和基礎設施的歐洲隧道和多佛港，兩家公司都為英國退歐做好了準備。有關的更多信息歐洲隧道大巴乘客, 歐洲隧道汽車乘客並從多佛港.
可以查看“布洛克行動”的詳細信息，這是一項管理肯特擁堵並檢查擁堵是否已啟動的應急計劃。請點擊這裡。運營商還可以檢查由英格蘭公路肯特郡議會, 歐洲隧道我和多佛港.
公路英格蘭前往英國其他港口時也應進行檢查。

軌

愛爾蘭以及英格蘭與歐洲大陸之間的跨境鐵路服務將 繼續經營 像平常一樣。

關稅

增值稅/ TOMS

隨著英國將成為歐盟的“第三國”，英國公民將有權就在歐盟境內購買的商品/服務獲得增值稅退稅。
在英國議會通過立法之前，歐盟公民將無法要求在英國購買的商品/服務獲得增值稅退稅。
A 提議英國版TOMS 由英國稅務與海關總署（HM Revenue＆Customs）撰寫，英國企業僅在英國旅行時支付增值稅。
在歐盟國家/地區進行交易的英國企業在歐盟旅行中仍需繳納增值稅，並且可能需要在每個成員國中註冊增值稅才能按照消費者支付的價格付款和索回增值稅。提供歐盟增值稅指南請點擊這裡.
HM Revenue＆Customs尚未確認在英國進行貿易的歐盟企業是否會支付英國增值稅。我們知道情況並非如此，但這可能會根據英國與歐盟的未來關係而改變。

會員可以通過與Elman Wall Bennett聯繫免費獲得初步建議（聯繫方式在會員區提供） 熱線頁面），或與ETOA政策小組聯繫以獲取更多信息。