從幾天開始，在第11屆年度美國航線活動的會議上，將討論美洲航空業面臨的最新問題和挑戰。 會議將包括2017年一系列毀滅性自然災害後，中南美洲的行業如何振作起來。
航空業將於下週（13月15日至2018日）聚集在基多，以計劃和談判北美和南美以及加勒比海地區的新航空服務。 該活動將匯集航空公司，機場和旅遊部門，以開發航空網絡。 XNUMX年的活動是由基多市，生產發展和競爭力秘書處，基多Turismo和基帕拉奇翁·基波特主持的。
將有650名代表參加2,100次會議。 出席的主要航空公司包括美國航空，國際航空集團（IAG），墨西哥航空公司，加拿大航空，拉美，塔姆和JetSmart。 預計總共約有70家航空公司，150個機場和35個旅遊部門。
知名演講者包括：VivaAerobus 首席執行官 Juan Carlos Zuazua； Viva Air 首席執行官 Declan Ryan； Maribel Rodriguez，世界旅遊理事會南歐和拉丁美洲區域主任（WTTC); 以及國際航空運輸協會 (IATA) 美洲區域副總裁 Peter Cerdá。
基多是一個快速增長的旅遊目的地。 1978年被聯合國教科文組織列為世界文化遺產之一，該市擁有保存完好的西班牙殖民中心，是通往厄瓜多爾亞馬遜河和加拉帕戈斯群島的門戶。
厄瓜多爾的旅遊業在137,500年直接支持了2016個工作崗位，其GDP貢獻超過2億美元。 世界旅遊業理事會估計，到196,000年，該行業的就業貢獻將增加到2027萬個工作，其國內生產總值可能達到3.36億美元，相當於總國內生產總值的2.5％。
2017年XNUMX月，厄瓜多爾總統列寧·莫雷諾（LenínMoreno）簽署了一項執行開放天空政策的行政法令，此舉有可能促進連通性，開拓新市場，增加旅遊業並創造新工作。
基多國際機場是通往厄瓜多爾的主要門戶。 由於Quiport努力通過運營更多航空公司來獲取新的國際目的地，該機場的IATA連通性指數在過去六年中已經翻了一番以上（從4.25％到10.24％）。 該機場已投資超過133億美元用於改善基礎設施和服務質量的項目。
