美國秘密向恐怖組織運送武器？ 阿塞拜疆的Silk Way Airlines駁斥

Silk Way Airlines是阿塞拜疆的一家私人貨運航空公司，其總部和航班運營地點在阿塞拜疆巴庫的蓋達爾·阿利耶夫國際機場。 它經營貨運服務鏈接 歐洲 和 亞洲, 美國 和 非洲，以及為政府和非政府組織提供的服務。

去年，Harut Sassounian為《阿斯巴雷斯新聞》撰文 報告稱，阿塞拜疆的絲綢之路航空公司在350年至2014年之間進行了2017次秘密飛行，將數百噸武器從保加利亞運往敘利亞和其他中東國家的ISIS恐怖分子。

這項披露是由有組織犯罪和腐敗報告項目（OCCRP）的一名記者於2016年向美國政府提出《信息自由法》（FOIA）要求而作出的。 FOIA文件顯示，與阿塞拜疆Aliyev家族的關係贏得了美軍的一些豐厚合同。

現在，我們有了一個新的令人驚訝的啟示，絲綢之路從美國進出口銀行（EXIM）獲得了419.5億美元的貸款，用於從波音公司購買三架747-8貨運飛機，以繼續其險惡的業務。

Silk Way Airlines（“ Silk Way”）強烈反駁了幾篇在線文章中提出的虛假主張，這些文章試圖抹平Silk Way的信譽。 這些文章無濟於事，是有組織的錯誤宣傳活動的結果，該活動是由出於地緣政治動機的作者策劃的，他們與亞美尼亞人有直接的聯繫。

與條款中的虛假聲明相反，Silk Way嚴格遵守國家和國際航空法規以及有關航空貨物運輸的法律規定（包括國際航空運輸協會（IATA）和國際民航組織（ ICAO）標準。 作為標準的操作程序，在進行有問題的飛行之前，Silk Way始終在沒有任何外交豁免的情況下獲得運輸危險貨物所需的所有必要許可和豁免。

此外，提到的文章中公佈的所謂“秘密飛行”，除了其虛構數量外，還完全遵守所有既定程序，並由美國國防部（DoD）命令，所有托運人和收貨人由上述機構指定。 因此，對這些航班及其托運人和收貨人的性質提出質疑的聲明缺乏所有法律或實質性內容。

相反，Silk Way對該貨物的正確處理已得到多個當局的確認，此後，當局在官方聲明中公開駁斥了不當行為的虛假主張，其中一個可在此處獲得。

試圖將Silk Way描述為一家從事非法活動的公司的同一位作者，在他們的帖子中也承認美國軍方等高級機構，包括美國運輸司令部，波音和波音全球服務部，加拿大國防部，德國武裝部隊，法國軍隊和聯合國與絲綢之路有著長期的合同關係。 這些夥伴關係重申了我們航空公司的卓越聲譽，也證明了絲路對優質服務，安全性，可靠性和公司合規性的承諾。

由於未能證實其關於非法飛行的主張，該虛假宣傳活動隨後對絲綢之路集團總裁Zaur Akhundov進行了誹謗性侵犯，並質疑絲綢之路機隊擴張的資金來源。 這些文章捏造了有關Akhundov先生的專業資格和經驗的信息，試圖將他描繪成控制著Silk Way品牌的未知的“神秘男子”。 但是，實際上，Akhundov先生對建立Silk Way至關重要，從一開始就一直是Silk Way團隊的領導者，並在發展阿塞拜疆航空業方面擁有數十年的寶貴經驗。 Akhundov先生與任何政府或政黨沒有任何關係。

關於與Silk Way機隊擴張的融資有關的指控，我們的航空公司進行了透明的合作，因此與許多著名的國際金融機構建立了可信賴的合作夥伴關係，其中包括著名的進出口銀行（Ex-Im）。美國。 進出口銀行是聯邦機構，其主要政策是支持購買波音飛機等美國製造的產品。 在絲路公司以進出口銀行的名義按當時的市場利率合法獲得貸款之前，該航空公司已成功通過了合規程序的所有步驟，包括美國政府的盡職調查。

此外，進出口銀行要求從阿塞拜疆國際銀行（IBAR）獲得的絲路擔保是額外的擔保，並且已根據標準市場條款和條件，航空公司的評級向我們的航空公司提供了擔保，而沒有絲綢之路的任何特權。 除了航空公司嚴格的行政審批程序外，Silk Way還堅持警惕的“了解客戶”協議，並嚴格遵守最佳國際業務慣例，主動對每個潛在客戶進行任何潛在風險或非法活動的審查。 Silk Way的公司合規歷史不僅使風險最小化，而且在全球範圍內建立和加強了業務關係。 與此相反的任何信息，包括絲綢之路貸款的虛增，都屬於絕對錯誤。

Silk Way值得信賴的團隊，強大的全球合作夥伴關係以及道德，安全的運營將自豪地繼續為航空貨運業提供最佳服務，以向我們運營的全球50多個目的地提供。

什麼是塗片運動和絲路航空公司的文章是 指稱 至？

本文於4月XNUMX日發布，並解釋了：

OCCRP的Devansh Mehta說：“絲綢之路與美國國防部運輸司令部的合同價值超過400億美元，超過十年。” 截至2005年，絲綢之路已將“彈藥和其他非致命性材料”運送到阿富汗。“除了與美國政府的關係外，絲綢之路航空還曾擔任加拿大國防部（德國武裝部隊）的分包商，以及法國軍隊，”梅塔透露。

據記者Mehta稱，2017年1月，Silk Way增加了從波音公司的採購，簽署了價值10億美元的協議，購買了737架新的747 MAX客機。 但是，尚不清楚新收購的融資方式。 去年8月，Silk Way宣布計劃再購買兩架XNUMX-XNUMX貨運飛機。

Mehta透露說：“該航空公司歸Silk Way Group所有，至少在某一點上，它與阿塞拜疆執政的Aliyev家族（曾使用飛機進行私人旅行）密切相關，並受益於仁慈的國家交易。 通過FOIA獲得的信息表明，Silk Way Airlines採取了隱瞞其所有者身份的步驟，也許是為了提高其贏得寶貴的美國貸款擔保和軍事合同的機會。”

梅赫塔補充說：“在透明國際的腐敗認知指數中，阿塞拜疆在122個國家中排名第180位，而總統伊利亞姆·阿利耶夫（Ilham Aliyev）的家族在全球擁有價值超過140億美元的豪華物業。 巴拿馬文件和其他洩密事件暗示該國的第一個家庭涉足阿塞拜疆的幾乎所有經濟領域，從豪華酒店到採礦到銀行業務。”

根據進出口銀行向Silk Way提供的419.5億美元貸款的條款，萬一發生違約，損失將由國有國際阿塞拜疆國際銀行（IBA）償還。 問題在於，IBA“牽涉到阿塞拜疆自助洗衣店，這是一項龐大的計劃，通過各種空殼公司向該國註入了近3億美元，”梅赫塔寫道。 此外，IBA不能為Silk Way貸款提供擔保，因為IBA本身在2015年宣布破產，無法償還其3.3億美元的債務！

總部位於美國的非營利組織Freedom House是聯合國在途國家項目負責人Nate Schenkkan的報告，該非營利組織監視著世界各地的民主和人權，他對EXIM銀行向Silk Way貸款的智慧提出了質疑：“在阿塞拜疆，一個家庭在經濟上占主導地位在政治上，然後利用國家機構支持其經濟項目，存在明顯的利益衝突。”

Arzu Aliyeva，現任。 阿里耶夫（Aliyev）21年2010歲，是絲路控股（Silk Way Holding）的財務部門絲路銀行（Silk Way Bank）的三位所有者之一。 自2017年以來，她的名字不再被提及為所有者。 根據Mehta的說法：“ Silk Way Holding在其網站上也稱為Silk Way Group（SW Group），是一家企業集團，目前在其投資組合中列出了11家公司，其中包括航空公司。”

國有航空公司AZAL航空公司以高度機密的方式私有化，沒有任何投標和招標，之後，絲綢之路控股公司主導了阿塞拜疆的航空業。 Mehta寫道：“根據OCCRP的早期報導，電信行業的類似私有化最終導致[Aliyev]家族獲得了大約1億美元的現金和股票價值賄賂。 調查還發現，這筆錢是通過各種秘密離岸公司轉移到第一家庭的。 這些公司使Aliyevs能夠控制在阿塞拜疆的金礦，電信和建築業務的股份。”

根據2006年的一份文件，Silk Way Airlines由位於英屬維爾京群島的離岸實體IHC（國際處理公司）所有。 在2017年的文件中，Silk Way Airlines表示，該公司40％的股份由IHC擁有，而60％的股份由阿塞拜疆公民Zaur Akhundov“有效控制”的西南控股持有。 Mehta表示：“ IHC通過其董事Jaouad Dbila與Aliyev家族有聯繫，據報導，該董事曾代理過第一個家族的商業利益。”

盧森堡官方公報稱，2011年，俄羅斯出生的經理格里高利·尤爾科夫（Grigory Yurkov）被授予絲綢之路控股和IHC的授權書。 此項任命被用作隱瞞IHC真正所有者的一種手段。

同時，Zaur Akhundov於100年神秘地成為整個Silk Way Group的2014％所有者。Mehta根據該公司的貸款擔保申請宣布，到那時，該公司及其許多股份已經價值數十億美元。 50歲的阿洪多夫（Akhundov）在阿塞拜疆擔任過幾個正式職位。 “尚不清楚阿昆多夫如何成為一家擁有十多億美元資產的聯合企業的所有者，該聯合企業擁有十多架飛機，一家保險公司，一家建築公司和一家飛機維修公司，僅舉幾家絲綢之路集團的企業，”梅赫塔想知道。

自由之家的Schenkkan表示：“阿塞拜疆可謂是​​一個中央的垂直金字塔，其收益流向了一個在整個經濟中收取租金的家庭。 這包括各種交易，不僅包括可能涉及稅收和公共資金的官方國家交易，還包括涉及我們通常認為的私營部門的東西：進出口，消費品，運輸—經濟的任何領域，家庭擁有股份，並削減發生的事情。”

美國國會應舉行聽證會，以調查EXIM銀行向Silk Way航空公司提供419.5億美元貸款擔保，向中東恐怖組織運送武器以及由執政的Aliyev家族隱藏的所有權的適當性。 畢竟，為什麼要向擁有數十億美元石油美元的國家阿塞拜疆提供美國貸款？